汽车：这话是什么意思？主减速器的作用是
qianshougupiao:您好！
您的这个问题需要结合一下内容才能更好的理解：
1、首先，我们要了解汽车是如何将发动机的动力传递到车轮，车辆的驱动力传动路线：发动机（作用：燃料燃烧产生的化学能转化成动能）-------离合器（作用：在发动机与变速器完成动力的传输或切断）-------变速器（变速箱作用：换档）------主减速器（作用：减速增加扭矩，改变力的方向，刚好成90度夹角）-----车轮-------推动车辆行驶。
2、发动机的转速一般在3000--5000转/分钟，它的动力是不能够直接用于驱动车轮行驶的，需要通过以上的传递过程才能用于行驶；离合器就好比一个开关，它决定是否...全部
qianshougupiao:您好！
您的这个问题需要结合一下内容才能更好的理解：
1、首先，我们要了解汽车是如何将发动机的动力传递到车轮，车辆的驱动力传动路线：发动机（作用：燃料燃烧产生的化学能转化成动能）-------离合器（作用：在发动机与变速器完成动力的传输或切断）-------变速器（变速箱作用：换档）------主减速器（作用：减速增加扭矩，改变力的方向，刚好成90度夹角）-----车轮-------推动车辆行驶。
2、发动机的转速一般在3000--5000转/分钟，它的动力是不能够直接用于驱动车轮行驶的，需要通过以上的传递过程才能用于行驶；离合器就好比一个开关，它决定是否切断发动机的动力。
当我们踩下离合器时，发动机的动力就停止向变速箱传递动力。变速箱当然就是换档的作用，同时也改变车辆前进的方向，如：倒车等。还可以防止传动系统过载。
3、主减速器作用:减速增加扭矩,和变速自行车类似。
我们可以这样理解，转速与扭矩的关系成反比，转速越快，扭矩就越小；转速越低，扭矩就越大（减速机构），变速器输出的动力刚好与车轮成90度的夹角。减速器内的角齿齿数较少，盆齿齿数较多，正常工作的情况下，需要用小的角齿来带动大的盆齿转动，因此，通过盆齿对外输出到车辆的转速就降低（减速传动），两个45度的齿轮啮合就满足车辆前进的需要，主减速器两端输入与输出力的夹角刚好是90度。
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POLIYANG
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