请海天老师帮忙看看想买量10万左右的小
哪个车都有相应的卖点，如果不叫真儿，几乎在卖的所有车都可以使用。人们对汽车知识的掌握和接触汽车的实践不同，评价汽车的观点也不一样，有人说好的，必然会有人说不好，销量大的不一定是专家们看好的，反之，专业评价高的不一定市场表现好。 其实，各系车都有自己的特点，如日系车是很好的实用车，质量稳定，比较省油，但缺少稳重，驾驶乐趣一般，价格也略高；韩系车性价比不错，造型、配置和价格有一定优势，但综合性能尚不及日德等车；德系车是很好的汽车，操控优，做工好，但经济性不如日系车，价格也较高等等。 没有十全十美的车，也没有一全一美的车。取长容短、适合自己的才是好车。
有些人把外形、配置等外在方面看的很重，...全部
哪个车都有相应的卖点，如果不叫真儿，几乎在卖的所有车都可以使用。人们对汽车知识的掌握和接触汽车的实践不同，评价汽车的观点也不一样，有人说好的，必然会有人说不好，销量大的不一定是专家们看好的，反之，专业评价高的不一定市场表现好。
其实，各系车都有自己的特点，如日系车是很好的实用车，质量稳定，比较省油，但缺少稳重，驾驶乐趣一般，价格也略高；韩系车性价比不错，造型、配置和价格有一定优势，但综合性能尚不及日德等车；德系车是很好的汽车，操控优，做工好，但经济性不如日系车，价格也较高等等。
没有十全十美的车，也没有一全一美的车。取长容短、适合自己的才是好车。
有些人把外形、配置等外在方面看的很重，挑选外在是有必要的，但是，千万不要把外在看的过重，更何况外形是仁者见仁、智者见智。
从长期看，人因可爱才美，不因美才可爱，车也同样。因此，建议重点考察汽车的可靠性、工艺性、动力性、操控性、安全性、舒适性、节油性等性能。
不少朋友对汽车的安全性很关注；还有一些无知的传说，如：这车皮厚安全，那车皮簿不安全等等。
其实，汽车新型结构钢同时具备马氏体与铁素体两种晶相，这种被称之为DP钢已经成为制造车身结构件的主要材料，一般1。2mm厚度的DP钢已经达到所需的强度。用于汽车的新型钢材还有IF钢、TRIP钢等等，都是属于薄型的高强度钢。
人们存在已久的误区是钢板越厚越坚固。其实轻量化是汽车的发展方向，车身上钢板在不断减薄，而车身强度却反而提高了。20年前的车身普遍使用2mm以上厚度的钢板，但是在碰撞测试中成绩却较差。而今天的车身用钢板厚度在1。
2mm，碰撞试验中五星得分却比比皆是。你可以亲自对比一下迈腾和POLO的外钢板，看看哪个厚哪个簿。另外，汽车也不是越硬越安全，所有汽车安全的宗旨都是以保护人员安全为唯一标准，轻度刮碰均由保险公司出钱修理，重度碰撞听天由命，而中度碰撞则是汽车安全的重点。
真正能在中级事故中保护人员安全的是不软不硬、富有弹性、有效吸能的车身。汽车对碰撞所产生的能量吸收越好，能量对人的损伤越小。就象让人在木头块、重体海棉、普通气球三选一抱起来快速跑去撞墙一样，正常的人都会选择重体海棉一个道理。
选择如果细讲起来内容太多，建议你相信科学，参考C-NCAP安全碰撞结果。总体看，10万元车只要达到四星级即可，实际使用中的最大安全是驾驶者本身的安全驾驶。
发达国家私家用车多年实践证明，在交通不断拥挤和油价不断攀高的大背景下，选择新技术、省能源的两厢小车是明智的。
事实上，大多数国际大品牌小车根本就没有三厢车。但目前在我们国内有所不同，人们还很讲面子。
就目前国内汽车情况看，我还是同意一种说法：25万以下以选择日系车为主，15万以上车以选择德系车为好，至于15万至25万之间应该选择日系还是德系，要看自己的侧重点，强调实用的选日系，强调驾驶的选德系。
但购10万左右的车关键是经济实用，所以，日系相对好一些。
雅力士和飞度是一对世界级的精品两厢车对手。我曾为网友进行过性能的对比，结果是各有强弱，但雅力士优惠幅度明显大于飞度，因此，雅力士的性价比较高。
如果希望空间更大，骐达比较理想；如果喜欢三厢车，上述几款都有三厢车，即：威驰、锋范、颐达。其它比较好的如嘉年华、晶锐、马2等。具体应根据自己的喜好，通过试驾体会进行选择。
质量方面可参考J。
D。Power中国汽车质量调研结果，安全可参考C-NCAP试验结果，油耗可参考国家工信部汽车油耗测试结果，这些都可在网上查到。
简单介绍起价八万多的雅力士，这款小车是当今世界最受欢迎的小车,是9万以内唯一使用最先进的进、排气双可变系统的发动机,是2009年“中国心”十佳发动机之一，是国内10万以下安全碰撞五星级成绩第一名,是欧洲NCAP安全碰撞小型车第一名，是1。
6排量中0—100公里加速和最高时速动力表现最突出车型，是1。6排量车中最省油的车型，是美国福布斯评选的最实惠家用轿车第一名，是国内2009年J。D。Power新车质量评级入门型中级车第一名。
目前1。6自动精致型价格优惠至9。98万。雅力士看着较小，但内空间很大，只是后备箱较小。收起
