请问：15－20万，2.0以内自
本人刚刚回答过类似问题，略做修改，复制给你供参考。
既然选择15—20万以内的私家车，标准就要细一些。
一、车身尺寸过长的不要。家庭使用不同于商务车或公务车，只要内部空间足足够用就行，不必为车身过长而在行驶、倒车、停泊、入库等时感到麻烦。 建议控制车身长度在4。7米之内。
二、发动机技术落后的不要。技术领先是汽车科技发展的结晶；现在选车与过去选车相比，优势就在于能够选更新技术、更高性能、更高质量、更新款式的车。因此，8气门发动机和不带可变气门等落后的发动机以及自动四档变速器的不做考虑。
三、如果上述两个标准成立，现加上你说的最好是日系2。0自动档车，15—20万的车框定四款：马6、轩...全部
本人刚刚回答过类似问题，略做修改，复制给你供参考。
既然选择15—20万以内的私家车，标准就要细一些。
一、车身尺寸过长的不要。家庭使用不同于商务车或公务车，只要内部空间足足够用就行，不必为车身过长而在行驶、倒车、停泊、入库等时感到麻烦。
建议控制车身长度在4。7米之内。
二、发动机技术落后的不要。技术领先是汽车科技发展的结晶；现在选车与过去选车相比，优势就在于能够选更新技术、更高性能、更高质量、更新款式的车。因此，8气门发动机和不带可变气门等落后的发动机以及自动四档变速器的不做考虑。
三、如果上述两个标准成立，现加上你说的最好是日系2。0自动档车，15—20万的车框定四款：马6、轩逸、逍客、2。0CRV。
四、这四款车的质量和性能都比较好，但各有优缺点，简要情况如下：
（1）马6属典型的运动型轿车。
优点是空间较大，配置丰富，动力性强，操控性好，由于是B级车，多次降价后，性价比较高；缺点是减震偏硬，发动机噪音偏大，与即将上市的新马6相比，造型已经落后。自动档城市使用百公里耗油11升左右。
（2）轩逸属典型的舒适型轿车。
优点是纵向空间较大，动力平顺，噪音极低，配置较高；缺点是整车自重偏轻，缺乏运动个性。CVT变速城市使用百公里耗油9。3升左右。
（3） 2。0CRV属典型的城市SUV。优点是性能稳定，空间较大，视野较好，驾驭感强，通过能力不错；缺点是配置一般，加价销售，排队订车。
两驱自动档城市使用百公里耗油11。3升左右。
（4）逍客属同级唯一的CROSS车型。优点是造型优美，动力平顺，噪音极低，视野不错，比较省油，通过能力很强；缺点是不适宜经常做激烈驾驶，加价销售。
CVT变速城市使用百公里耗油9。8升左右。
五、通过上述简要比较，由于轩逸的主力车型价格明显低于20万，应转入备选车。考虑到汽油还将涨价，建议将百公里油耗超过10多升以上的车转入备选车。最后剩下的、也是本人向你推荐的逍客（两驱高配，18。
88万）。
逍客是日产欧洲公司开发的多功能新型跨界车，也是世界流行的趋势，被称为“城市游牧人”，技术先进，质量可靠，在欧洲非常畅销，E-NCAP五星级，同比耗油最低，高底盘、高视野、高坐姿，舒适性极强，特别适合家庭使用。
当然，城市SUV或CROSS属另类车型，喜欢的就是喜欢，不喜欢的就是不喜欢。如果你不喜欢，可以考虑轿车，喜欢舒适的选择轩逸；喜欢运动的选择马6。
若选择20万以上车，可以考虑CVR2。
4、雅阁2。4和天籁2。5V6。
个人之意，难免偏见，仅供参考。
因这里有朋友提出质疑，本人再补充几点：
轩逸和逍客的发动机设计生产比马6发动机要晚几年，作为同样带有可变气门的发动机，总体技术相当。
马6为保证运动特性，加装了可变岐管、可变进气道、可变涡流等技术，但前两项实际是一项，只是三级变化进气管长度，目的是保证进气顺畅，但不是高级轿车上使用的、真正意义上的多级可变进气道长度。这些功能，逍客发动机设计之初已经解决，因此，不能说马6的发动机更先进。
本人所提供的各车在城市里使用的油耗，是查阅大量网友在论坛中所提供的平均值，也是我们这里车友会朋友们对各车油耗的共同评价，还是向多名车主询问的结果，因此，非常具有参考价值。下面有朋友提到的马6油耗，显然不是城市里使用的平均情况。
我同意下面另位朋友的说法，运动车动力强、噪音大，更适合玩车，当然也就适合年轻人口味，相比之下，舒适车的适用范围要更广泛，久用之后，还是低噪、低耗、高舒适、高稳定的舒适性车更好。
之所以将逍客车列第一选择，是因为其车型新、技术新、功能全、噪音很低、特别省油。
这种综合性能是其它同级车所不能全部具备的。
CVR的主力车型是2。4，价格超过23万，自重也较大，油耗明显高于逍客。收起
