热车需多长时间？

冬天开车都应该注意那些问题？？？希望大家

冬季驾车，最怕遇到的就是雪天了。在雨雪天气行车时司机应做到“慢行”、“多看”、“留量”、“稳开”几点。 　　★第一点就是“慢”：在雪天行车时由于不可预测的因素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的*作。 对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油，电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量，输出更大 　　扭矩，让发动机的动力平稳地释放到驱动轮，切忌大脚油门猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞到其他车辆；对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相...全部

  冬季驾车，最怕遇到的就是雪天了。在雨雪天气行车时司机应做到“慢行”、“多看”、“留量”、“稳开”几点。 　　★第一点就是“慢”：在雪天行车时由于不可预测的因素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的*作。
  对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油，电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量，输出更大 　　扭矩，让发动机的动力平稳地释放到驱动轮，切忌大脚油门猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞到其他车辆；对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
   　　学会使用制动对于雪地安全驾驶也很有帮助。对于手动挡车型除了停车时，只要车在行进就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车，否则会导致润滑不利造成一些机件的早期磨损。
  对于没有ABS的车辆，更不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好，便很容易将轮胎抱死，一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力，车会按行进的惯性方向移动，那时再打方向盘将无力回天了；如果拉手刹则是后轮抱死，那车辆就会发生横向甩尾，方向更没法控制。
  正确的刹车方法是带着挡踩刹车，而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力。如果一下就将刹车踩死，那发动机很有可能因车轮抱死被“憋”灭失去动力，那也会造成车辆失控。如果是从高速需要紧急减速，那可以通过刹车和快速减挡来实现。
  比如正以80公里时速行进时，前车突然停车，那可以先马上带住刹车，并迅速用左脚踩离合器将挡位换到2挡或是1挡，不过此种做法仅限于紧急情况，因为*作不当可能会损伤爱车。 　　★第二点是“多看”：俗话说眼观六路耳听八方一点不假。
  雪雾天气的视线本来就不好，如果再不多留几个心那隐患可能就在身边。 　　★第三点要注意“留量”：行车时无论是给自己还是给别人都多留些量，不要争抢车道。永远与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。
  制动时看一眼后车的距离，如果后车跟得太近，那么在与前车有量的情况下最好缓踩刹车，虽说追尾是后车的责任，但修车耽误时间是自己的。 　　★第四点是要“稳”：在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动，所有动作都要比平时慢半拍，尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。
  在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离，挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力，而且行车时车轮的转速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。
   早上着车时发现在冷车启动后发动机有抖动现象，并且有向严重抖动发展的趋势。原因？ 　　最近天冷后遇到很多这种问题，一部分车是由于点火线圈损坏造成，但最主要的问题是进气门处的胶质造成的。
  在维修时应用VAG1552检查各缸失火情况确定故障原因。冷车启动时需要供应较浓的混合气。汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块大海绵，大量的吸附汽油，难以形成充足的混合气，造成混合气稀，所以发动机会出现抖动，甚至熄火。
  进气门处的积碳情况可通过内窥镜检查直观看到。 　　治疗方案： 　　1。通过清洗去除胶质、积碳。 　　2。对于一些结胶严重的，可以拆下进气支管，手工清理进气门的胶质、积碳。这样既可以达到比较彻底的清理积碳，又避免了完全解体清理汽缸盖所带来的麻烦和费用。
   　　最近堵车时发现怠速一直不稳，每次起步后，怠速总会在1000转左右不下来，几乎每次起步都是这样，什么问题？ 　　POLO车发动机电控系统会采集一个系统电压，当这个电压值低于12。
  5V时，发动机会提高转速来改善低速充电性能，这就是POLO的用电负荷管理功能。具体表现一般是遇到堵车时，发动机长时间处于低速运转，有时起步轰完油收油后，转速在1000转左右保持几十秒，夏天比较多见，有人认为是空调提速，其实不是，是用电负荷管理功能控制的发动机怠速提高。
   　　我的车EPC灯亮，维修站检查发现刹车灯开关损坏。为什么刹车灯开关也会导致EPC灯亮？ 　　如果刹车灯开关坏了会造成EPC的报警。EPC很多人都叫它电子节气门，但按照原文应该叫做电子动力控制系统。
  该系统由一些传感器、控制器等元件组成，其中包括刹车灯开关。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。 　　关于冷车预热 　　由于冷车启动后润滑系统需要建立起可*的润滑油膜,另外某些传感器需要一点时间进入正常的工作状态(如氧传感器加热线圈需加热到一定温度才能正常工作)。
  所以建议热车时间需1分钟左右,这样对车辆有好处,又避免了长时间原地热车浪费燃料、不环保等问题。这个过程完成后就可以正常上路，于行驶中预热,让车辆达到正常的工作温度。但还应注意水温正常之前尽量避免急加油、高转速。
  简单的说此时车辆可以满足基本的行驶要求，但并没有达到最佳运行状态。使用手册上也建议中低转速行驶中热车(更环保)。 　　为什么我的B5车使用内循环在跟着大公共时，车内有明显的大公共尾气的味道，不是使用内循环不应该这样吗？ 　　使用外循环,外界的气味或空气肯定能进来,这就好像开着窗户隔着窗帘能闻到外界的气味一样,空调滤芯只负责过滤灰尘、花粉，过滤不了味道。
  用内循环效果就会好得多,好比我们把窗户关上了，但内循环状态车内也不是完全封闭的。如果完全密封,开几个小时后你会因二氧化碳浓度太高昏昏欲睡。用内循环,夏天外界热气进不来,空调制冷效果会好；冬天外界冷空气进不来,车里更暖和。
  使用手册上也建议不要长时间使用内循环,主要是为了保证车内空气质量,好像冬天家里要经常开窗换气一样。 　　我的车7500公里，POLO手动1。4以前没留意，最近发现车内在非常安静时有很轻的嗡嗡响声，就像变压器的那种声音，怀疑跟方向盘有关，因为一动方向盘，嗡嗡声音就会随着变化，是不是液压助力出了问题？我仔细听了，不是发动机的声音，因为除了嗡嗡声，能听出发动机运转的声音。
  说明：没有任何报警灯亮。 　　这是POLO车正常的电子助力转向泵工作时的声音。POLO车的助力转向系统比较先进，不是由发动机通过皮带直接驱动助力泵，而是由单独的一个电机来驱动助力泵。这种根据速度调节“助力”的形式更加经济、安全。
  既解决了低速转向的轻便，又使高速时方向更加稳定，在高速时电机转速很低甚至不转，几乎不消耗能源，提高了经济性。在原地打方向时您听到的声音变化也是因为控制系统根据当时的负荷调节电机转速造成的。 进入冬季，您的爱车需要注意些什么呢？ 　　上海大众特约维修站在进入冬季保养您的爱车时都会做相关的检查。
  检查防冻液防冻能力，避免冬季严寒时出现冰阻。使用符合防冻条件的玻璃水。检查各种车用液体。检查轮胎磨损程度，适当调整胎压。检查制动系统。检查蓄电池及发电机，检查各种灯光等等。 　　1。冬季日照时间短，在早晚比较黑的时候应尽量开启灯光，遇到雨、雪、雾天气时，及时开启雾灯，让其他的驾驶员更容易看到你，会对你的安全有好处。
   　　2。在冰雪天气驾驶时，不要猛打方向，急加速、急刹车，不要空挡滑行。对于没有装备ABS的车辆，遇紧急情况时不要踩离合，充分利用发动机制动，并以点刹方式制动车辆。装有ABS的车辆制动安全性会得到提高，出现情况踩住制动踏板，ABS系统会帮助您更安全地制动车辆。
   冬天将至，怎样在下雪的时候安全把车开回家是需要大家注意的。我们列出了几个值得你关注的问题，希望给你的驾车带来方便。 冬天除冰别倒热水 室外停车，经过一宿玻璃上会结成一层冰霜，这时千万别试图用热水除冰，热水一倒出，又马上结冰，反而会增加困难。
  一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，且打开车中的暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢刮。 保持车灯清洁 阴天下雪，能见度差或光线昏暗，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。
  阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须小心。遇有状况尽量减速，并保持镇定。 循着车辙走 积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。
  如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速。 掌握要领轻松上下坡 上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。
  万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。 最好别在雪地泊车 应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。
  如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。
   回答者：manyi 级别：新手 (2005-12-05 09:10:45) 轮胎气不要太多；冬天减速最重要，可防冰雪滑；开车前要机器预热；大雾天更要集中思想，最好晚一点等雾消散后开；还要车内不要太干燥，防静电火花，绝对不要抽烟，汽油在冬天干燥季节很容易着火！ 。收起