轩逸是与马六一个档次，还是与卡罗
事实上，按照现在的划分，马6是B级车，其它三款属A+级车。我国对轿车的分类尚未完全与国际接轨，所说的微型、经济型、紧凑型、中级车、中高级车等主要是以排量和车身尺寸来划分的。国际上没有轿车这个概念，我们所说的轿车实际上是小型乘用车。
我的想法是：不以B级A级区分，也不以尺寸来分，对于购车者，最重要、最直接的是以价格来分，在相同价位范围内论车。
你提到的四款车是中日合资车15万元左右的代表车型。但风格与实际使用情况有差异。
一、运动型轿车马6。这款车曾被誉为“弯道王”，操控性好，动力强劲，跑味十足，质量稳定，可变惯性进气，可变岐管长度。但为追求跑车风格，减震偏硬，噪音较大，舒适性一般。...全部
事实上，按照现在的划分，马6是B级车，其它三款属A+级车。我国对轿车的分类尚未完全与国际接轨，所说的微型、经济型、紧凑型、中级车、中高级车等主要是以排量和车身尺寸来划分的。国际上没有轿车这个概念，我们所说的轿车实际上是小型乘用车。
我的想法是：不以B级A级区分，也不以尺寸来分，对于购车者，最重要、最直接的是以价格来分，在相同价位范围内论车。
你提到的四款车是中日合资车15万元左右的代表车型。但风格与实际使用情况有差异。
一、运动型轿车马6。这款车曾被誉为“弯道王”，操控性好，动力强劲，跑味十足，质量稳定，可变惯性进气，可变岐管长度。但为追求跑车风格，减震偏硬，噪音较大，舒适性一般。驾驶风格风风火火。在闹市里使用，2。
0手自一体车百公里耗油11升左右。
二、舒适型轿车轩逸。这款车在国外非常受中老年人喜欢，C-VTC可变进气，质量可靠，噪音属同级车最低，由于配备CVT无级变速箱，加速平顺且无任何顿挫感，舒适性很强。
但为确保舒适，急加速动力表现一般化，操控性体现不明显。驾驶风格平稳悠闲。城市里使用，2。0CVT百公里耗油9。3升左右。
三、中性轿车卡罗拉（指介于运动与舒适之间）。这款车是全世界单一品牌销量冠军，也是国内同级车连续多月的销量冠军。
NCAP安全碰撞成绩突出，双VVT-I可变气门，自然吸气发动机技术领先，故障率极低，没有太多的亮点，也没有明显的不足。考虑到成本，其自动变速箱为4档，后减震为双连杆。如果一定要找毛病，缺少些驾驶乐趣，内部空间略显不足。
驾驶风格比较中庸。城市里使用，1。8自动档百公里耗油9升左右。
四、中性轿车思域。这款车也是世界畅销车。内外造型及配置较前卫，i-VTEC可变进气系统很先进，初、中段提速有力，整车质量很稳定，节油效果明显。
但该车由于车进入角和离去角设计考虑到底部气流对动力及油耗的影响，高速行驶时不够平稳。驾驶风格轻盈敏捷。城市里使用，1。8自动档百公里耗油8。8升左右。
通过对上述四款车的描述，你完全可以“对号入座”。
仅供参考。说错的地方，欢迎批评。收起
