车轮制动器制动鼓和制动蹄的检修方法是什么？
1)制动鼓检修标准和检修方法①制动鼓不得有裂纹及变形。②制动鼓失圆（同轴度误差）超标后允许镗削加工，但累计在直径方向上的加工量不得超过本车的规定值，或者加工后的直径不得大于直径的最大允许值。③镗削加工后的制动鼓的要求：制动鼓内表面对轴承轴心线的全跳动（同轴度误差）小于0。 25mm。检查检查方法如图2-80所示。同一轴上的左右制动鼓内径差小于1mm，制动鼓内径的检查方法如图2-81所示，也可以用大游标卡尺测量制动鼓的内径。(2)制动蹄检修标准和检修方法①用中的制动蹄摩擦片的厚度不得小于规定的最小使用极限(各车型都有自己的规定），当摩擦片表面距铆钉头距离：气压制动的制动蹄摩擦片小于1。 ...全部
1)制动鼓检修标准和检修方法①制动鼓不得有裂纹及变形。②制动鼓失圆（同轴度误差）超标后允许镗削加工，但累计在直径方向上的加工量不得超过本车的规定值，或者加工后的直径不得大于直径的最大允许值。③镗削加工后的制动鼓的要求：制动鼓内表面对轴承轴心线的全跳动（同轴度误差）小于0。
25mm。检查检查方法如图2-80所示。同一轴上的左右制动鼓内径差小于1mm，制动鼓内径的检查方法如图2-81所示，也可以用大游标卡尺测量制动鼓的内径。(2)制动蹄检修标准和检修方法①用中的制动蹄摩擦片的厚度不得小于规定的最小使用极限(各车型都有自己的规定），当摩擦片表面距铆钉头距离：气压制动的制动蹄摩擦片小于1。
0mm，液压制动的制动蹄摩擦片小于0。5mm时，或者摩擦片有开裂、局部掉片等情况时都应进行更换。②气压制动的制动蹄的平台表面磨损最大值不得超过0。30mm。(3)制动蹄摩擦片与制动蹄铁之间的几种连接方法制动蹄铁与制动蹄摩擦片之间的连接方法有铆钉铆接、螺栓连接和粘接。
现以东风EQ1118GA型汽车前后轮制动蹄摩擦片为例说明制动蹄摩擦片的修理更换过程。拆修前轮制动器摩擦片并铆接新摩擦片：①照如图2-82所示的方法拆除旧摩擦片上的铆钉；②在铆钉全部拆除后，拆下旧的摩擦片；③将制动蹄与摩擦片接触面上的污物和锈迹去除干净；④将新的摩擦片放置在制动蹄上，用手虎钳将摩擦片夹紧在制动蹄铁上，对准铆钉孔打通孔，然后打埋头孔；⑤从制动蹄摩擦片孔中穿入铆钉并按照如图2-83所示的方法用三种不同的铳头铆紧。
拆修后轮制动器摩擦片并用螺栓连接固定新摩擦片：①将旧制动蹄摩擦片螺钉用螺丝刀固定住，用扳手拆下制动蹄铁上的螺母和弹簧垫片，并拆下旧摩擦片；②将制动蹄与摩擦片接触面上的污物和锈迹去除干净；③将新的摩擦片放置在制动蹄上，用手虎钳将摩擦片夹紧在制动蹄铁上，对准铆钉孔打通孔，然后打埋头孔；④从制动蹄摩擦片孔中穿入螺钉，从另一端装人弹簧垫片和螺母，并按照规定的上紧力矩（35?38N*m)上紧固定螺母。
(4)制动蹄摩擦片磨薄后的应急处理制动蹄摩擦片磨损变薄，超过了使用限度，应及时更换，更换时可以只更换摩擦片，也可以更换整个制动蹄。如果遇到材料（摩擦片）供应不上，作为临时的应急措施，可以在制动蹄铁工作面与摩擦片之间加垫金属垫片的办法来增加厚度，不可以加垫不利于导热的纸质（含石棉质）垫片。
总之不应提倡用加垫片的方法增加制动蹄摩擦片的厚度，由于不利于制动蹄摩擦片散热，制动性能不很可靠。如果作为应急措施，一旦有了条件，应及时更换制动蹄总成或更换摩擦片。
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