山区道路应该怎样驾驶？
山区道路多顺地势修筑而成，坡长而陡，盘山绕行，弯道多而急，路面狭窄，隧道较多，气候多变，危险路段多。车行山区路时，应尽量多了解地势、山形、气温、气象，做好必要的、充分的准备。
1．上坡驾驶
(1)汽车上陡坡行驶时，应提前将汽车换人中、低速挡，平稳地上坡，如图9-1所示。 当动力不足时，应迅速减挡，以防拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
(2)在连续弯道行驶，车速要缓慢。车辆在接近转弯处时，事先鸣喇叭，以通知对方可能来车或行人紧靠道路右侧行驶。
(3)上坡途中发动机熄火应采取以下措施。
1)应立即使用...全部
山区道路多顺地势修筑而成，坡长而陡，盘山绕行，弯道多而急，路面狭窄，隧道较多，气候多变，危险路段多。车行山区路时，应尽量多了解地势、山形、气温、气象，做好必要的、充分的准备。
1．上坡驾驶
(1)汽车上陡坡行驶时，应提前将汽车换人中、低速挡，平稳地上坡，如图9-1所示。
当动力不足时，应迅速减挡，以防拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
(2)在连续弯道行驶，车速要缓慢。车辆在接近转弯处时，事先鸣喇叭，以通知对方可能来车或行人紧靠道路右侧行驶。
(3)上坡途中发动机熄火应采取以下措施。
1)应立即使用驻车制动器、行车制动器并用把车停住，防止车辆后溜。
2)可顺势挂人倒挡发动车辆，握稳转向盘，发动机起动后，立即制动同时踏下离合器踏板，车辆停稳后挂入 1挡。
松抬离合器踏板和制动器，均匀加油，车辆可继续前进。
3)若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。
(4)应避免在山路上停车，不得已需要在坡上停车时，应选择相对平直，视线良好的安全地段。
一定要拉紧驻车制动，最好用石块垫在车轮后，并在靠右侧路边远距离放置停车三角警示牌，在前后过往车辆视线盲点的弯路上尤其必要。
2．下坡驾驶
下坡驾驶前要认真检查制动装置和转向装置，确保技术状况良好。
(1)下坡行驶要严格控制车速，运用发动机和低速挡位的牵阻作用控制车速，并要合理使用制动器稳定车速。
(2)下陡而长的坡道时，一般选择与上坡同级的挡位，以便利用发动机的牵阻作用控制车速。
并要合理使用制动器稳定车速(30km/h)，严禁熄火、空挡或踏下离合器踏板滑行。
(3)在下坡途中若制动器突然失效，可采用“抢挡”的办法，同时要灵活地掌握好转向盘，并用驻车制动器以辅助制动。
但在拉驻车制动杆时，不能一次拉紧，要使制动力均匀增加，当车辆接近停车时，方可拉到最紧位置，否则很可能损坏传动机件。如果制动器完全失效，又不能利用汽车本身机构控制车速时，可利用天然障碍挡停车辆。
情况特别紧急时，可使车厢的一侧向山边靠拢撞擦，将损失减少到最低程度。
3．盘山道路的驾驶
遇到回头弯急弯坡道时，如果转弯前能清楚看到对面无来车，则应提前换人低挡，保持足够的动力，避免在转弯中换挡；同时可以适当借道，并用两手交替法操纵转向盘，以便一次性顺利通过。
若在转弯前看到来车，且弯道路面较宽，不致影响会车时，则应各行其道，互不超过中心线；如果是下坡，则应降低车速，靠边行驶，以照顾转弯上坡车，并与之安全交会。如果弯急道窄会车困难时，则下坡车应让上坡车先转过急弯，以免影响上坡车的转向和发生相互碰擦事故。
4．傍山险路的驾驶
傍山险路地势险，道路窄，弯道急，行车难度大，驾驶人必须认真掌握傍山险路的操作特点，谨慎驾驶。傍山险路的驾驶如图9-2所示。
(1)行车中要重点观察靠山一边的路面，尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶，不可探视崖下深涧，以免精力分散和产生恐惧心理。
(2)在无车辆交会时，可紧靠道路中心线的右侧行驶；对面来车时，尽快让开道路中央位置；会车时，若右侧是山体，可紧靠右行，给对方让出比较安全的空间；右侧是山涧时，不要紧靠右行，而是在自己车辆的右侧留出足够的安全空间；宽度不允许两车同时通过，而对方又无礼让意识时，可让对方先行。
(3)转弯前应减速、鸣喇叭、靠右行，特别是下坡车应在转弯前平稳降低车速，随时做好停车准备，以防转弯中遇到来车交会或转弯后遇到路障。
5．通过危 险地段的驾驶
雨天进入易出现塌方、滑坡或山洪暴发泥石流的危险地段应认真观察，切勿在可疑地段停车。
(1)临近危险地段前，应了解前方道路情况，以便采取适当措施。
(2)进入危险地段应认真观察，若前方路面有散乱的大小石块、泥块成堆时，应考虑到是否塌方和滑坡，选择安全位置停车，细心观察，待确认安全后，方可通过，切忌犹豫不定或在可疑地段停车。
若车前突然遇到坍塌，应立即停车后倒避让。如果险情发生在车后，或有碎石落在车上或车旁时，切勿停车察看，应加速前进一段路程，选择安全地点停车处理。遇到塌方严重，暂时无法排除时，应及时掉头迂回或找安全场地停车等待。
(3)遇到沿线施工地段，要注意爆破工程，须听从安全岗的指挥，不可冒险通过。
。收起
