汽车柴油机喷油泵供油时间的检查与调试操作步骤有哪些？

汽车柴油机喷油泵调速器总成的调试操作步骤有什么？

汽车柴油机喷油泵调速器总成的调试操作步骤有以下几点：(1)高速起作用转速的调试使喷油泵转速逐渐增加到接近额 定转速，将调速器的操纵臂推向最大供油位置。然后慢慢增加喷油 泵的转速，同时注意观察供油拉杆或齿杆位置的变化，当开始向减 少供油方向移动时，其转速就是高速起作用转速，一般应比额定转 速 高 10〜15r/min。 若高速起作用转速不符合要求，可通过改变高 速弹簧的预紧度来调整。对于n 号喷油泵的调速器，调整其高速限 位螺钉。 (2) 齿 杆 行 程 的 调 试 齿 杆 （拉 杆 ）行程是保证调速器正常工作的前提，必须在调整供油量之前调整好。 一般以齿杆向减油方向 推到底的位置为“0...全部

  汽车柴油机喷油泵调速器总成的调试操作步骤有以下几点：(1)高速起作用转速的调试使喷油泵转速逐渐增加到接近额 定转速，将调速器的操纵臂推向最大供油位置。然后慢慢增加喷油 泵的转速，同时注意观察供油拉杆或齿杆位置的变化，当开始向减 少供油方向移动时，其转速就是高速起作用转速，一般应比额定转 速 高 10〜15r/min。
  若高速起作用转速不符合要求，可通过改变高 速弹簧的预紧度来调整。对于n 号喷油泵的调速器，调整其高速限 位螺钉。 (2) 齿 杆 行 程 的 调 试 齿 杆 （拉 杆 ）行程是保证调速器正常工作的前提，必须在调整供油量之前调整好。
  一般以齿杆向减油方向 推到底的位置为“0 ”位 。额定工况时齿 杆 所 处 位 置 至 “0 ”位的距 离，称为额定行程。可通过调速器上相应的螺钉或调节轴予以调整。 (3) 供 油 量 的调试喷油泵供油量的调试主要是对额定转速供油量、怠速供油量、启动供油量和各缸供油不均匀度的调试。
   供油量应符合喷油泵的技术要求。 ① 额定供油量的调试。将试验台转速控制在喷油泵额定转速 操纵臂固定在最大供油位置，检查各缸供油量，应符合原厂规 定。如油量不符合规定或不均匀度过大，可通过调节齿圈或拨叉予 以调整。
   ② 怠速供油量的调试。将试验台转速控制在怠速状态下转速 ， 检查怠速油量，不符时通过怠速螺钉或怠速组件予以调整。 (4)调速器断油性能的检查供油量调整后，应检查高速及低速断油性能。分别控制操纵臂在最大和最小位置，逐渐升高试验台 转速，检查停止供油时的转速，应符合要求。
  如不符合要求，应检 查或重新调整调速器。
   技术规范：喷油泵调速器总成的调试，应按厂家规定的调试工 艺规范进行；检查油量调节拉杆在最大供油位置和怠速位置时两种 情况的油量；对于多缸柴油机，使各缸供油量必须一致，否则柴油机各缸的工作压力不同会使功率下降、运转不稳；额定供油量不均 匀度小 于 或 等 于 3 % ，怠速供油量不均匀度小于或等于30%。收起