有没有董技术的,帮我看看是什么原因造成的。1.见图:问题是左前半轴出现了问题,后更换新的半轴,当车行走时(十几米)靠变速箱端的防尘套就会象麻花一样的纽结,如何解决?2.此种问题主要是什么原因造成的。3.是不是半轴很容易出问题。
幻***
2006-08-20
艾***
2006-08-31
万***
2006-08-21
酥***
2011-06-21
半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。 现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。 全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。 全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。 半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。 但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。全部
半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。 现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。 全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。 全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。 半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。 但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。收起
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