4轮驱动和普通车有什么不同?
一、普通二轮驱动车分为
1、所谓前置前驱,是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内,通过前轮驱动的驱动型式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动型式。 前置前驱车型将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。形象点比喻,就好像是前面有个人在“拉”着车辆前进。从车辆的操控性和安全性方面考虑,前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部,驱动轮也在两个前轮,所以在过弯时前部重心因惯性而往前,如果角度过大或者速度过快容易突破前轮的地面附着力,发生转向不足,即我们俗称的“推头”现象,所以前驱车型有着操控性差的评价,...全部
一、普通二轮驱动车分为
1、所谓前置前驱,是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内,通过前轮驱动的驱动型式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动型式。
前置前驱车型将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。形象点比喻,就好像是前面有个人在“拉”着车辆前进。从车辆的操控性和安全性方面考虑,前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部,驱动轮也在两个前轮,所以在过弯时前部重心因惯性而往前,如果角度过大或者速度过快容易突破前轮的地面附着力,发生转向不足,即我们俗称的“推头”现象,所以前驱车型有着操控性差的评价,这也是前驱车最大的缺点之一。
2、所谓前置后驱,是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内,通过后轮驱动的驱动型式。这是一种传统的驱动型式,采用这种驱动型式的轿车,其前车轮负责转向任务,后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上,驱动后轮使汽车前进,形象点比喻,就是有人在后面“推”着车辆前进。
后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均,一般可以达到50∶50的最佳比例,这样行驶的运动性能更高,过弯的极限值更高,大部分运动型轿车多采用这种驱动方式。但是在转弯时,由于汽车前轮直接受转向系统支配已经改变了行驶方向,而后面的驱动轮仍有往前的惯性,这样就容易出现转向过度,俗称“甩尾”,这也是后轮驱动与前轮驱动在操控性能上最大的区别。
但是,虽然容易产生转向过度,相比前轮驱动的转向不足,车辆却显得更加灵活,所以一般的驾驶爱好者都比较乐意选择后轮驱动的车型,会觉得更加充满驾驶乐趣。
二、四轮驱动,顾名思义,就是发动机的动力分别转化到汽车四个车轮上,从而驱动车辆移动。
目前在家用轿车领域,配备四轮驱动的车型并不多,比较常见的是奥迪和斯巴鲁。根据工作原理的不同,四轮驱动又分为四种模式:全时四驱(Full—Time)、兼时四驱(Part—Time)、适时四驱(Real—Time)和兼时/适时混合四驱。
全时四驱是指车辆在行驶的过程中始终处于四轮驱动状态。兼时四驱则是驾驶员可以根据路面状况,通过操纵杆或按钮在两驱和四驱之间进行切换。适时四驱则由电脑控制,在正常路面为两驱,异常路面或驱动轮打滑时自动变为四驱。
兼时/适时四驱则是具备了两种四驱型式的驱动方式,由驾驶者的喜好自由选择。四轮驱动是更平衡的驱动方式,集中了前驱和后驱的优点,能有效避免转向不足和转向过度等状况,但由于发动机扭矩被分配到前后轮,因此,牺牲了一部分动力性,而且比较费油。
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