奔驰s400豪华的加几万合适？
年的9月左右上市 确切的价格不确定 预计是150万往上了不便宜啊
S400 HYBRID
梅赛德斯-奔驰，一个素来以舒适尊贵的驾乘体验被得到认可的豪华品牌，在这场革新洪流中自然会承受到更多的改革压力。 因为如果斯图加特人想继续让他的S级在市场上出现，他就必须顺应潮流地减少其二氧化碳的排放量。原因很简单：欧盟规定2012年以后，新机动车每公里二氧化碳排放量平均不得超过130克。苛刻吗？至少对这些大排量的豪华汽车是。 要知道，目前一辆1。2升排量的三缸POLO虽然只有55马力的功率输出，但是每公里的排放量就已经达到了135克。
虽然任重道远，但是梅赛德斯还是很快拿出了对策，在2009年中期...全部
年的9月左右上市 确切的价格不确定 预计是150万往上了不便宜啊
S400 HYBRID
梅赛德斯-奔驰，一个素来以舒适尊贵的驾乘体验被得到认可的豪华品牌，在这场革新洪流中自然会承受到更多的改革压力。
因为如果斯图加特人想继续让他的S级在市场上出现，他就必须顺应潮流地减少其二氧化碳的排放量。原因很简单：欧盟规定2012年以后，新机动车每公里二氧化碳排放量平均不得超过130克。苛刻吗？至少对这些大排量的豪华汽车是。
要知道，目前一辆1。2升排量的三缸POLO虽然只有55马力的功率输出，但是每公里的排放量就已经达到了135克。
虽然任重道远，但是梅赛德斯还是很快拿出了对策，在2009年中期他们以全新的S400 Hybrid加入到油电混合家族的行列。
官方数据显示，它装备的6缸3。5升汽油机每公里仅释放190克的二氧化碳，而百公里的平均油耗只有7。91升。
不过节省油耗对于这样的豪华车辆并没有太大意义，尤其是如果要以牺牲迅猛动力为代价的话。
因此厂家为这台S400装备了15千瓦的强劲三相交流电机作为内燃机动力的补充，而这种电机采用的是业内非常领先的高压锂离子电池，它可以达到180瓦/千克的能量贮备，在未来这种电池也会被大量地运用于笔记本电脑、手机以及MP3播放器上。
在S400上它是由35个无震动蓄电池组所构成，它们会帮助车辆保持行驶中合理的工作温度。值得一提的是，这种紧凑而高效的高压锂离子电池是首次运用于量产汽车上。
S400 Hybird 被启动时的感觉与普通的S400无异。
将7速变速器的档位挂到“D”并且轻踩油门，1955公斤的车身温柔地开始起步。如果你要求，它可以迅速达到电子限速的极限250公里/小时。即使它的重量比普通的S350重了75公斤，也只需要7。2秒就可以完成从静止到100公里/小时的加速，这可是要比汽油版的S350快了超过0。
1秒。
这种圆盘型的电动机使得发动机与变速箱之间的空间更加宽敞，并且在加速的过程中多提供给6缸发动机160牛·米的扭矩，在常规驾驶时一般只有汽油机在运转，而低速或者急加速的时候，电机就会介入工作，帮助车辆达到负荷点。
这样的工作原理，燃油肯定是会被节省的，大约每百公里可以节省2。21升的汽油，或者换个说法就是可以节省大约21%的能量消耗。当然在低速时就只会由电机在驱动车辆，并且可以回收动能并以电能的形式将这些能量存入锂离子电池中，随后在加速时重新将他们释放。
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