求参谋，25万以下，追速度和要操
楼主肯定德系呗，英朗原性是欧宝威达也归为德系啦，就德系首先豪华品牌ABB入门级，奥迪A1基本没实用性，和smart、mini一样首先pass，奥迪A3和宝马1系价格稍超预算，但A3和高6其实公用平台，新1系我个人认为没老1系好看，但是后驱、50:50还是很嗨的，还有拉风的电子变速杆，宝马的操控性是毋庸置疑的，据说1系M悬挂调的按广告上的话“你在路上压过一个硬币，你就能感觉你压的是五毛的还是一块的”，但那时M啊。 你要是对奔驰B系不嫌弃的话，那倒是家用的很好选择，还有前一段奔驰C系优惠很大，180k很值得推荐，1。6机械增压很经典我觉得比不靠谱的CGI缸内直喷要好，但入ABB就要考虑养车成...全部
楼主肯定德系呗，英朗原性是欧宝威达也归为德系啦，就德系首先豪华品牌ABB入门级，奥迪A1基本没实用性，和smart、mini一样首先pass，奥迪A3和宝马1系价格稍超预算，但A3和高6其实公用平台，新1系我个人认为没老1系好看，但是后驱、50:50还是很嗨的，还有拉风的电子变速杆，宝马的操控性是毋庸置疑的，据说1系M悬挂调的按广告上的话“你在路上压过一个硬币，你就能感觉你压的是五毛的还是一块的”，但那时M啊。
你要是对奔驰B系不嫌弃的话，那倒是家用的很好选择，还有前一段奔驰C系优惠很大，180k很值得推荐，1。6机械增压很经典我觉得比不靠谱的CGI缸内直喷要好，但入ABB就要考虑养车成本呀，反正进回4S店你就得准备个3、5千的。
大众品牌现在全是神车，国产里面就高尔夫还保持应有的品质，看你的选择帕萨特、迈腾、途观基本就不考虑了吧，家用就高尔夫顶配吧，跟A3就差个壳子，就轮毂难看点，回头和纸糊轮胎一起换了就好啦，DSG没大家说的那么脆弱，但你买高6就得习惯低调，别买完了自己老嘀咕我怎么快20万就买一两厢夏利就行了，呵呵。
新速腾各种简配。。。简直受不了，后悬挂、液压支杆咱就不说了，连ESP关闭开关都省了，刚出那会全都质疑是不是把ESP简配了？说是没有用，什么时候您一个轱辘陷到泥坑里出不来您就知道没法关ESP的变态了，什么这种情况用不到？您觉得您能用到ESP的情况比您轱辘陷到泥坑里的几率大？也就是说ESP对您没用，呵呵。
既然有这玩应就是有用滴，简配就是简配。通用咱就别说啦，英朗看着就别扭，其实我觉得除了费油、后排顶脑袋以外，你要不是特不喜欢大车的话你可以看看君威。
还有进口大众，尚酷甲壳虫和A1一样实用性差点儿，就俩门您带俩朋友上下车就费点儿劲，高尔夫旅行和cross不好看，迈腾旅行很喜欢，就是超预算了。
你要稍考虑日系，其实东本的思铂睿很好，很运动，内饰超好，优惠给力；锐志v6后驱就是后排中间太太太高了；斯巴鲁力狮旅行车也是八错的选择，小众、性能木有问题、实用性强。
就瞎喷这么多吧，还得您自己看，我也是一路看过来的，最终还是选的高6 4t 大傻瓜 豪华。
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