雪弗兰赛欧10款两厢1.2L手动
1。2的是性能相对低，同时价格也相对低；而1。4的是性能相对高，同时价格也相对高。所以，不同排量和不同档次车是不能在一起衡量性价比的。
曾经的乐风和乐骋不论是1。4还是1。6动力表现都不错，质量稳定性也没问题，但其油耗实在是让人难以恭维。 如今，上海通用雪弗兰重新调校了发动机并降低了自重，让新赛欧的油耗有了不错的表现。因此，提高了新赛欧的总体性能，尤其是节油性。
如果仅在城市里上下班代步，1。2排量车动力也能够用，但是，汽车动力是一项非常重要的性能指标，购车一用至少几年，或许要去郊外，或许要去上高速路，或许需要载人更多，这样，1。 4排量还是有着不错的综合优势。从汽车本身动力看，1。2...全部
1。2的是性能相对低，同时价格也相对低；而1。4的是性能相对高，同时价格也相对高。所以，不同排量和不同档次车是不能在一起衡量性价比的。
曾经的乐风和乐骋不论是1。4还是1。6动力表现都不错，质量稳定性也没问题，但其油耗实在是让人难以恭维。
如今，上海通用雪弗兰重新调校了发动机并降低了自重，让新赛欧的油耗有了不错的表现。因此，提高了新赛欧的总体性能，尤其是节油性。
如果仅在城市里上下班代步，1。2排量车动力也能够用，但是，汽车动力是一项非常重要的性能指标，购车一用至少几年，或许要去郊外，或许要去上高速路，或许需要载人更多，这样，1。
4排量还是有着不错的综合优势。从汽车本身动力看，1。2排量还是略小了一些。
至于两厢还是三厢，发达国家人们越来越喜欢两厢车，这是交通不断拥挤和油价不断攀高的用车背景所至。但在中国，相当一段时间内还是三厢车更受欢迎，这就要看你自己的偏好。
如果经济条件不允许，那只能选择自己能够购买的车；如果经济条件允许，这里就有偏于实用还是偏于档次的问题；绝大部分人都是在购车后希望有更高档次的车，如果不差钱，个人建议以1。4两厢车为考虑重点，以1。
4三厢为考虑次点。收起
