驾照科目三的合格标准是什么？
科目三考试要领及注意事项 1。 上车和启动准备 方法： 在车门左侧报告 –> 逆时针绕车一周，目的是为了看胎压是否正常（当然我们看不太出来了）->轻开车门，把卡双手递给考官并问好->调整座椅系安全带->检查仪表，检查档位是否在空挡上，报告考官泰昶学员××前来参加考试，准备完毕，请求起步。 注意： 1) 和考官见面，谈吐举止一定要有礼貌，这点非常重要，考官要看你不顺眼就麻烦了。 2）一定要绕车门一周，不然不及格。 2。 起步 方法： 听到考官起步口令后，回答“明白”，然后打左灯，（夜考的话开近光灯），看右中左镜，确认后方无车辆时踩离合，挂1挡，拉手刹，松离合起步...全部
科目三考试要领及注意事项 1。 上车和启动准备 方法： 在车门左侧报告 –> 逆时针绕车一周，目的是为了看胎压是否正常（当然我们看不太出来了）->轻开车门，把卡双手递给考官并问好->调整座椅系安全带->检查仪表，检查档位是否在空挡上，报告考官泰昶学员××前来参加考试，准备完毕，请求起步。
注意： 1) 和考官见面，谈吐举止一定要有礼貌，这点非常重要，考官要看你不顺眼就麻烦了。 2）一定要绕车门一周，不然不及格。 2。 起步 方法： 听到考官起步口令后，回答“明白”，然后打左灯，（夜考的话开近光灯），看右中左镜，确认后方无车辆时踩离合，挂1挡，拉手刹，松离合起步，我们当时的路段都没有坡路，所以不用坡起。
注意： 1）一定要打灯看镜，看镜的动作要明显一点，我们一起有个补考的说，上次就是用眼睛看了一下但是头没偏，考官说没看见他看镜了，然后就直接挂了。而且据说有很大一部分挂的都是因为没看镜。 2）起步不用着急加档，等并线或者开稳了以后再加档。
3）起步要警惕不要闯车，有几次看到集训的同学起步时候熄火了，说抬快了离合。可能是从场地换到实际路上，环境变了，不用坡起了，反而不适应了。 4）顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，通过左后视镜安全后，缓打方向盘进入行车道，适当跟油门，车身摆正后关闭左转向灯。
3。 并线到中央车道 方法： 1）起步完成后，如果不是在中央车道，需要打左灯并线到中央车道。这里一定要解释一下，所谓“中央车道”，当有大于等于2条车道的时候，中央车道为从左数第二条车道。
如果只有一条车道，就在中间开即可，不要太靠近左边的线。 2）车辆处于直线行驶状态时，请每隔20秒左右向左右侧观察内镜，左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速（夜间驾驶用远近光交替变换） 3）考官提示超车（注意，考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措）－－观察左后视镜－－ 开左转向灯－－鸣喇叭－－在超车道行使一会后－－观察右后视镜－－开右转向灯－－在正常车道行使 4）考试途中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车 ，并换到适当的挡位。
遇有红灯或停车，一手刹，二空档，千万注意换到1档起步。 5）过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。 注意： 1）并线前一定要打灯看镜。
2）并线完成以后再加档，在并线前不用着急。 3）不可连续并道，每次并道完成后先顺直一段时间，然后再打灯看镜并下一个，这个规则适用于所有的并道。 4）要在虚线并道，实线不可并道。 4。
路口右转弯 方法： 在接到命令后，打右灯，看右镜，并到最外侧车道，减速用2档转弯，转弯后并到中心车道，然后再加档。（夜考的话，路口前要打远近交替灯！）右转弯走最右车道（注意不能驶入公交车道，非机动车道或人行道），走直后再打左灯变道。
注意： 1）右转弯不限于红绿灯，注意要用2档或者1档转弯，且注意避让直行车辆或者行人。 2）接到转弯命令后要即时并线，否则快到路口时，为实线不可并线了。 3）注意有时候最外侧车道是自行车道（标志是实线不是虚线），这时候千万不要并到自行车到去了，否则一定挂掉。
4）转弯不要压路边的实线。 5。 掉头 方法： 先并道到最里面的车道，顺直后打灯，看镜，在路口确认看全后用1档掉头通过。掉头完成后，在最里面车道，打灯看镜后并线到中央车道。 注意： 1）路口如果有“停车让行”标志，一定要停车否则挂掉；如果没有，停车也没错，表示观察路口状况确认安全。
2）掉头的时候千万不要压实线。 6。 路口左转 方法： 当直行灯为红灯时候，在停车线等候；当直行灯为绿色时候，需要开到左转弯待转区等候。进入后，看直行灯变成黄色的时候，踩离合找半联动点准备起步，当左转弯灯变绿后立刻启动。
左转弯走最左道，走直后再打右灯变道。 注意： 1）如果路口有左转弯灯，那一定也有左转弯待转区。 2）左转弯时间很短，所以动作要麻利，千万不要熄火。如果慢了把后面的教练车堵到下一个红灯了，就没车帮你挡着后面的社会车辆了，而且还可能让下一个参考的学员跟不上，教官等久了就害了别人。
7。 靠边停车 方法： 听到口令后，打右灯，然后做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，逐一并线到最里面，不用减档，踩死离合，轻踩刹车，车正后对齐雨刷中部和路边白线或者马路崖。拉手刹摘空档。
如果此时下车，观察左后镜，确认后方没来车后，开车门一个小缝隙，再次左侧头确认后面来车情况，安全后，全开车门下车。下车后，用双手轻轻关上车门。 注意： 1）一定不要压白线，否则一定挂，有很多好像也是这样挂的 2）对点的时候，一定要等车正以后，否则斜着右方车头一定会压白线。
3）“靠边停车！”，总算听到考官的结束语了，赶快停车。别高兴的太早，你很有可能最后功亏一篑！急不可待向右连续变2道，对不起，挂掉！知道不？变道要一道一道来。 4）停车过程中，不打右灯，引起后面车辆的急刹车，按规定也是枪毙。
停车时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定挂。 5）最后，下述地方是不能停的：交通路口，单位门口，公交车站（包括港湾），消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。 8。 直行通过路口注意事项 1）一定要减速，用3-4档通过不能用5档 2）一定要左右观察，防止有闯红灯的电动车等。
3）对于黄灯，现在的规则是车身通过停止线1/3才能继续。 4）由于有以上各种情况，所以通过路口要减速，遇到变红灯就先停车，千万不要加速去冲红灯，那样一定挂。 9。 关于加减档的注意事项 1）基本原则是“高档低速”，车要开的稳，但是档要敢于加。
有些考官可能必须等到你加到5档才能让通过，这个看考官，但是加得利索绝对非常有好处，可能马上就让你停车了。 2）所谓低速，是说尽量在5档不闯车那个速度开，大概是35km – 40km，开快了考官可能会觉得不稳当不安全。
3）加档必须按1-2-3-4-5逐一进行，因为没有速度会闯车。减档视情况而定，可以直接从5档到2档，例如转弯。 4）换档千万不要低头，哪怕没看档，那也是不及格。 5）一次没换成功不要紧，但是要纠正，两次不成功就玄了。
个人觉得一脚踩死离合，像对待敌人那样，就没问题了，通常都是没有踩死离合，或者5档没先往右边挂导致的。 6）换挡时左手单握方向盘一定要轻，空握即可，千万不能紧握；否则在换挡的后左手容易动，车子会转向。
10。 其他的一些注意事项 1）速度决定档位，什么样的速度就用什么档。 2）考官在发出口令的时候，通常是帮你看好了后面的状况，所以要确认安全的前提下快速执行，别等到后面车都上来了，或者到路口实线了，才去那就慢了。
当然，有时候考官也可能下套，比如有个主路到辅路的出口，虽然是虚线可以并进去，但是千万不能在那里停车。 3）动方向盘时候眼睛一定要看前方，车速快的时候，并道要斜插过去，不要打太多轮否则会失控。
4）凡是打转向灯（包括起步、停车、借道超车、回道），必须看后视镜，而且最好动作夸张一些（脑袋的摆动幅度要大），以免考官没有看到 5）脚默认放到刹车上，只有加油的时候才在油门，这个是一个很重要的驾驶习惯。
6）车站，路口，桥，右转弯车道不能停车。 7）下车关门一定要轻，最好双手关门；如果关重了，可能被叫回去不过，或者影响后面的tx 总之，科目三考的就是安全驾驶的意识，一定要稳，祝大家都能顺利通过。
夜考注意事项： 一、 灯光的使用： 1、和机动车、非机动车、行人会车时，须距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯，如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远、近光灯，示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时，变换远、近光灯，示意前车让路。 3、如果在行驶的过程中，发现后面车辆用远、近光示意时，只要有让路条件，就必须及时让路。 4、跟车行驶时，不要使用远光灯。 5、在有路灯照明的道路上行驶时，不要使用远光灯。
6、在掉头时，或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。 7、起步前，关闭双闪灯，停车后，开起双闪灯。 二、减速行驶： 因夜间视野变窄，视距变短，所以，一定要放慢行驶速度。 三、其余的注意事项，与路考类似。
考不过的教训： 前日路考，几人欢乐几人愁，考过的眉开眼笑，不过的悔不当初，考过的传授经验，不过的总结错误，以下是我收集的十点路考不过的教训，供要路考的朋友参考： 1、离合抬的过快，起步熄火的； 2、起步停车或变道时不看左右后视镜的； 3、换挡不准，由一档不小心升到四档的； 4、换档时机掌握不好，车身出现抖动的； 5、停车时刹车过猛，车头前倾的； 6、空档滑行的； 7、越过障碍前不减到二档的； 8、让转弯时迟迟不敢抓住时机转弯的； 9、档位不熟，换档时下意识看档的； 10、车速过快，吓着考官的！ 我参加考试那次有同考的人挂掉的其他教训： 路况很好，路上也无行人，过斑马线的时候没有踩刹车减速。
这个真是太亏了，这位老兄其他项目做得都很好，只因为过斑马线没有踩刹车减速，就直接挂掉了。收起
