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离合器烧了.这是指离合器的什么部件烧了?是什么原理?

经常听别人说:离合器烧了.这是指离合器的什么部件烧了?是什么原理?谢谢!

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2005-12-07

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修理厂说得离合器“烧了”就是说离合器片经过高速摩擦造成的“炭化”,摩擦性能下降。只能更换。 如果您对车不是很了解,我会凭本人的以往经验告诉您基本的使用与基本的维修保养知识。 这是我的邮箱 88132996e@ (免费的)欢迎来咨询,这是我的热线 010-86768016 小灵通(非工作时间无特殊情况20点至23点开机)

2005-12-07

  离合器部位包括离合器摩擦片,压盘,飞轮和离合器分离轴承所构成 离合器片烧了是指离合器摩擦片烧了,也就是摩擦片上经过高温以后会产生一种粉状的物质,很多都是因为驾驶员经常采用半联动行驶造成。 离合器片烧掉以后会产生一种跑起来没有劲的感觉,就好象低了一个挡位一样。
  
   如果想知道自己车子的摩擦片有没有烧掉,可以先把车发动起来,拉起手刹车,踩离合器挂一档起步,稍微带点油门,如果此时发动机不熄火,且能闻到一股烧焦的味道,证明离合器摩擦片已经烧掉了。 。

2005-12-07

    一般离合器烧毁因人为的比较多,如在坡道起步时油门轰得过大,容易造成离合器片磨损。 离合器分离轴承的损坏与驾驶员的操作及保养、调整有很大关系,损坏原因大致有以下几种: 1)工作温度过高产生过热 很多驾驶员在转弯或减速时,常常半踏离合器,有的挂档后脚还放在离合器踏板上;有些车辆自由行程调整过大,使得离合器分离不彻底,处于半接合半分离状态,这种状态造成干摩擦而产生大量的热传递给分离轴承,轴承受热达到一定的温度,黄油熔化或稀释流淌,使分离轴承温度进一步提高,当温度达到一定程度时便烧坏。
     2)缺少润滑油而磨损 离合器分离轴承用黄油润滑,黄油加入的方法有两种,对于360111分离轴承来说,应在维护时或拆下变速器时,将轴承的后盖打开填入润滑脂,然后再将后盖重新装合即可;对于788611K分离轴承来说,则可将其拆下放在熔化的润滑脂中浸煮,冷却后取出,可达到润滑的目的。
    在实际工作中驾驶员易忽视这一点,导致离合器分离轴承缺油。在无润滑或少润滑情况下分离轴承的磨损量往往是润滑后的磨损量的几倍到几十倍。磨损增加,温度也将有很大提高,这样就更易损坏。
   3)自由行程太小或受载次数过多 根据要求,一般离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2.5mm较为合适,反映在离合器踏板上的自由行程为30-40mm,自由行程太小或根本没有自由行程,将会使分离杠杆与分离轴承处于常接合状态。
    根据疲劳破坏原理,轴承工作时间愈长,损坏情况愈严重;受载次数越多,分离轴承越容易产生疲劳破坏。而且工作时间越长,轴承的温度也越高,越容易烧损,降低了分离轴承的使用寿命。
   4)除以上三种原因外,分离杠杆调整得是否平整,分离轴承回位弹簧是否良好,对分离轴承的损坏也有很大影响。   。

2005-12-07

即离合器片,就是摩擦片,学名叫从动片。

2005-12-07

指的是离合器的摩擦片烧了,就不起到传输动力的作用.

2005-12-07

汽车的离合器是动力的闭合断开的装置 相当于电路里的开关。它是根据摩擦传递力的原理制作的,所以它有个特殊的部件摩擦片 是一种特殊的材料制成,所以如果使用不当就会使摩擦片磨损 较厉害的磨损,人们就称为“烧”不用过于担心 按照正常的操作不会有“烧”的现象的。磨损量大了会有打滑现象的出现的 这时候就要考虑更换离合器了。

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