直喷和自然吸气哪个好
柴油车一直使用的这样的技术。但是对于汽油机来说直喷就是目前比较先进的技术。因为以前的车子都是电子喷射，而直喷也是喷射，但是两个喷射并不一样，前者是将燃油从进气支管处喷射，喷射完成后与空气混合被吸进燃烧室内参与燃烧，技术缺点就是燃油雾化后若与过脏的空气混合会产生积碳与油泥附着在进气支管内，而积碳是一种多空物质，会吸收佷多雾化状态下的燃油，久而久之会使发动机功率下降和天冷时难启动。 。。缺点很多在此就不在赘述。
接下来咱们谈缸内直喷技术，这项技术同样是喷射，但是设计者将高压喷油嘴移到了燃烧室内进行更加精确的燃油喷射，从根本上解决了功率下降的问题。目前有佷多车子使用了这项技术。 如奥迪的2。...全部
柴油车一直使用的这样的技术。但是对于汽油机来说直喷就是目前比较先进的技术。因为以前的车子都是电子喷射，而直喷也是喷射，但是两个喷射并不一样，前者是将燃油从进气支管处喷射，喷射完成后与空气混合被吸进燃烧室内参与燃烧，技术缺点就是燃油雾化后若与过脏的空气混合会产生积碳与油泥附着在进气支管内，而积碳是一种多空物质，会吸收佷多雾化状态下的燃油，久而久之会使发动机功率下降和天冷时难启动。
。。缺点很多在此就不在赘述。
接下来咱们谈缸内直喷技术，这项技术同样是喷射，但是设计者将高压喷油嘴移到了燃烧室内进行更加精确的燃油喷射，从根本上解决了功率下降的问题。目前有佷多车子使用了这项技术。
如奥迪的2。0发动机具体车型为A4L,A6L等。大众新款的1。4，1。6，1。8，车型有新高尔夫，新宝来，速腾，迈腾，2013款朗逸等。
自然吸气的话就是本车没有采用机械涡轮增压（TSI）和废气涡轮增压系统，而是采用的最原始的利用活塞的往复运动产生的一吸一排的原理，好处是这类发动机不需要花费够高的成本去维护它，以往的废气涡轮增压器就是如此。
但是TSI（也就是机械涡轮增压器）则不同，TSI采用皮带轮驱动，工作温度不高，是目前比较主流的一款增压器。建议您选购爱车时选择带有TSI的车型，动力上升的不是一个档次。注，前期加速快的是TSI，后期爆发力强劲的是废气涡轮增压器，各有千秋，而自然吸气的比较中庸，具体情况还是要看你的选择
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