NFS-SP怎么能解决侧滑的问题
极速的改装是：扭力全加。双软。不用加方向灵敏。+7的车身。好好练吧。能跑进33的
NFS-SP改法
锦标改法
双窝轮 1 型 扭力 + 30
大口经节流阀 1 型 扭力+3
空气过滤器2 型 扭力+4
油冷却器2 型 扭力+4
4独立节流阀 1 型 扭力+12
高速凸轮 1 型 扭力+8
大散热器 2型 扭力+5
中间冷却器 2 型 扭力+6
进气管 2 型 扭力+4
车身 2 类 扭力+4
刹车碟 2 型 刹车+160
刹车管 刹车+40
刹车液 刹车+40
活塞卡钳 2 型 刹车+160
刹车片 2型 刹车+160
硬性减振器 2 形 防震-20
NSF-SP专用米奇林轮胎 2 类 前...全部
极速的改装是：扭力全加。双软。不用加方向灵敏。+7的车身。好好练吧。能跑进33的
NFS-SP改法
锦标改法
双窝轮 1 型 扭力 + 30
大口经节流阀 1 型 扭力+3
空气过滤器2 型 扭力+4
油冷却器2 型 扭力+4
4独立节流阀 1 型 扭力+12
高速凸轮 1 型 扭力+8
大散热器 2型 扭力+5
中间冷却器 2 型 扭力+6
进气管 2 型 扭力+4
车身 2 类 扭力+4
刹车碟 2 型 刹车+160
刹车管 刹车+40
刹车液 刹车+40
活塞卡钳 2 型 刹车+160
刹车片 2型 刹车+160
硬性减振器 2 形 防震-20
NSF-SP专用米奇林轮胎 2 类 前后摩擦+0。
22 刹车+720
角度增伏器 2 型 方向盘灵敏度 + 5
软性弹簧 1 型 防震-20
轮毂：哪个漂亮要哪个 前摩擦+0。15
最终结果
扭力+80
刹车+1280
防震-40
无防滚
灵敏+5
重量-30
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山路改法
锦标改法
双窝轮 1 型 扭力 + 30
大口经节流阀 1 型 扭力+3
空气过滤器2 型 扭力+4
油冷却器2 型 扭力+4
4独立节流阀 1 型 扭力+12
高速凸轮 1 型 扭力+8
大散热器 2型 扭力+5
中间冷却器 2 型 扭力+6
进气管 2 型 扭力+4
刹车碟 2 型 刹车+160
刹车管 刹车+40
刹车液 刹车+40
活塞卡钳 2 型 刹车+160
刹车片 2型 刹车+160
硬性减振器 2 形 防震-20
NSF-SP专用米奇林轮胎 2 类 前后摩擦+0。
22 刹车+720
角度增伏器 2 型 方向盘灵敏度 + 5
软性弹簧 1 型 防震-20
轮毂：哪个漂亮要哪个 前摩擦+0。15
防滚条 防滚+10
车身 1 类 扭力+3
最终结果
扭力+79
刹车+1280
防震-40
防滚+10
灵敏+5
重量-30
想出成绩就得买啊．用前后0。
22+15的轮圈。理论上是15号是小号轮圈，16号是大号轮圈。
16号轮圈对直线加速有好处，15号对于山路过弯掉速少。
你喜欢跑什么地图，就按自己喜好来买。。建议跑锦标还是15号的用的多一点。
毕竟直路能让你加速的路段不多。。
我用的是点卡的
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