荣威550烧机油如何解决？
发动机烧机油，大部分是因为一些关键的部件磨损或老化所致，但也会有比如机油加注过量、发动机维修或装配没有到位（如活塞环开口没有错位、环的朝向装配错误）等原因；
对于偶尔一次机油缺少，不一定就是烧机油，有的是因为机油加注时没有足量，需要持续观察机油的消耗量是否缺少、检查排气管口是否有炭黑油腻积聚、缸压、是否有渗漏等情况才能判别。
一般厂方是以每1000公里消耗0。5机油作为判别标准，而实际用车中，一般以间隔5000公里机油量是否报警来判定发动机是否要进行大修更换相关的配件；
烧机油的维修，一般是更换缸套（或镗缸）和活塞环为主，如果活塞上的环槽间隙过大则同时更换活塞；对于行驶在10万公里或3...全部
发动机烧机油，大部分是因为一些关键的部件磨损或老化所致，但也会有比如机油加注过量、发动机维修或装配没有到位（如活塞环开口没有错位、环的朝向装配错误）等原因；
对于偶尔一次机油缺少，不一定就是烧机油，有的是因为机油加注时没有足量，需要持续观察机油的消耗量是否缺少、检查排气管口是否有炭黑油腻积聚、缸压、是否有渗漏等情况才能判别。
一般厂方是以每1000公里消耗0。5机油作为判别标准，而实际用车中，一般以间隔5000公里机油量是否报警来判定发动机是否要进行大修更换相关的配件；
烧机油的维修，一般是更换缸套（或镗缸）和活塞环为主，如果活塞上的环槽间隙过大则同时更换活塞；对于行驶在10万公里或3、4年以上的车子，一般还得同时更换气门油封。
大修以后的发动机需要温柔一些跑一段磨合期。
对于出现轻微烧机油的，一般会去添加一些抗磨剂、修复剂等添加剂，但事实上，这些添加剂的使用，最终所花费的代价不如到时候直接进行大修吧。收起
