轮胎花纹对于车辆行驶安全有哪些影响？
大部分驾驶员不了解轮胎花纹的重要性，车轮胎已经严重磨损时，还在继续使用。其实，轮胎花纹对于车辆的行驶安全有重要的影响。
(1) 胎面花纹对排水性能的影响 由于高速汽车和低扁平率轮胎的广泛使用，轮胎的排水性能受到人们的普遍重视。 排水不但涉及汽车直线行驶问题，也涉及汽车转向行驶问题。排水欠佳的轮胎会使汽车失去控制能力，从而对行车安全构成严重威胁。轮胎的排水性能全靠胎面花纹，有些轮胎在胎面中央设置宽大的排水沟，轮胎与路面之间形成较大的排水空间，使轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。 有些轮胎在胎面设计了弯曲的弧形侧沟，利用轮胎的弹性将水挤向两侧。
(2) 轮胎花纹对噪声...全部
大部分驾驶员不了解轮胎花纹的重要性，车轮胎已经严重磨损时，还在继续使用。其实，轮胎花纹对于车辆的行驶安全有重要的影响。
(1) 胎面花纹对排水性能的影响 由于高速汽车和低扁平率轮胎的广泛使用，轮胎的排水性能受到人们的普遍重视。
排水不但涉及汽车直线行驶问题，也涉及汽车转向行驶问题。排水欠佳的轮胎会使汽车失去控制能力，从而对行车安全构成严重威胁。轮胎的排水性能全靠胎面花纹，有些轮胎在胎面中央设置宽大的排水沟，轮胎与路面之间形成较大的排水空间，使轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。
有些轮胎在胎面设计了弯曲的弧形侧沟，利用轮胎的弹性将水挤向两侧。
(2) 轮胎花纹对噪声的影响 轮胎滚动时，在接触地面部分的胎面被挤压，花纹沟部容积缩小，沟内空气被挤出。当胎面离开地面时，沟部容积恢复，空气又跑进去。
这样空气流出流进，就好像泵气一样，产生泵气噪声。另外，胎面花纹接触地面时，也会产生连续打击路面的振动噪声。根据试验，表面光滑的轮胎发出的噪声最小，因为上述产生噪声因素的作用最低。换句话说，只要胎面有花纹就会有一定程度的噪声，只是噪声程度的大小差别而已。
胎面花纹对轮胎影响是多方面的，有时甚至是互相影响，彼此矛盾。因此，从设计的角度来说，一些设计参数不可能做到面面俱到、追求最优，只能根据轮胎的用途突出重点，优化选择。如要追求较大的抓地性能，噪声程度也较大。
因为摩擦越大振动越大，振动越大噪声也越大，所以抓地力较大的轮胎，一般噪声也会大一些。
(3) )轮胎表面的花纹决定轮胎的性能 轮胎厂商的主要研究方向除轮胎橡胶成分的配方外，最重要的就是轮胎花纹形式的设计。
轮胎花纹的主要作用就是增加轮胎与路面之间的摩擦力，车辆行驶在积水路面时，花纹可以排出轮胎与地面之间的积水，使轮胎与地面之间保持良好的附着力，以防止车轮打滑。此外，轮胎还具有防滑、制动、散热等功能。
因此，轮胎厂家对轮胎花纹深度有着严格的要求。
实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1。6毫米，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，车轮高速旋转，花纹太浅使水不能排出，即会出现“水上滑行”现象，使牵引力和制动力突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性，非常危险。
在多雪地区，在轮胎磨损到此限以前就进行更换，亦是明智之举。在较深的积雪中，轮胎花纹应具备压实并甩出积雪的能力。轮胎花纹太浅时，除排水不好以外，胎冠的热量也不能及时排出，使胎温上升，紧急制动时，容易将胎冠橡胶磋掉而导致爆胎。
另外，花纹太浅，特别容易被尖硬物刺破胎面，引起事故。此外，如果所使用的轮胎是属于雪地胎，那么，轮胎还有雪地胎的磨损残留深度极限。一般的雪地胎，当花纹磨损超过一半时为它的最大磨损极限，也就是说，当雪地胎的花纹磨损超过一半半时，这条轮胎的花纹就失去了雪地胎的作用，就不能再当雪地胎使用。
应严格按照要求去做，否则，轻者轮胎打滑，延长制动距离，严重时当轮胎远距离行驶或高速行驶时，轮胎里面积聚的热量散发不出去，热量积聚到一定程度以后，就会发生爆胎事故。尤其常见的还有胎纹磨平以后，汽车在紧急制动时，多会发生爆胎事故。
所以，不要小看轮胎上的花纹。
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