cs752014手动领先国v与iv有啥区别？

cs752014手动领先国v与iv有啥区别

排放污染物限值方面：限值了nmhc的污染物限值，加严了thc和nox的限值。对于直喷汽油机，增加了颗粒物的限值。 试验方法方面：排放耐久试验需要进行16万公里（国IV是8万公里） 需要厂家加严对催化器贵金属含量的控制 增加了IUPR和ORVR（这两个还没最终确定是否一定会增加及何时开始实施） 现在标准送审稿还没定，一切还是要以正式版为准。 简单的说，国III标准汽油的含硫量上限为150mg/kg，国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。 2014年12月执行国IV标，2017年12月执行国V...全部

  排放污染物限值方面：限值了nmhc的污染物限值，加严了thc和nox的限值。对于直喷汽油机，增加了颗粒物的限值。 试验方法方面：排放耐久试验需要进行16万公里（国IV是8万公里） 需要厂家加严对催化器贵金属含量的控制 增加了IUPR和ORVR（这两个还没最终确定是否一定会增加及何时开始实施） 现在标准送审稿还没定，一切还是要以正式版为准。
  简单的说，国III标准汽油的含硫量上限为150mg/kg，国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。
  2014年12月执行国IV标，2017年12月执行国V标准。相比国IV排放标准（2005年发布），国V标准大幅度加严了污染物排放限值。环保部科技标准司负责人表示，以轿车为例：汽油车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%。
  国V标准新增了颗粒物粒子数量限值要求，根据国V标准，颗粒物排放限值严格了82%。　　国V标准中，汽车污染控制装置的耐久性里程翻倍，由原来的8万公里增加到16万公里。即在16万公里之内，汽车污染物排放应达到本标准限值要求。
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