为何奇瑞A3轿车发动机故障警告灯点亮？
故障现象一辆2010年款奇瑞A3轿车，装备SQR481FC型发动机，匹配QR519型手 动变速器。该车发动机故障警告灯点亮。故障诊断首先，连接故障诊断仪对车辆发动机控制系统进行检测，发现三个故障码， 故障码P0420,其内容为三元催化器储氧能力下降，三元催化器老化；故障码P0134,其内 容为上游氧传感器电路故障；故障码P0133,其内容为上游氧传感器老化，且故障码可以被 清除。 根据故障码的内容分析，引起这些故障码的原因有燃油品质不良、三元催化器失效及 上游氧传感器老化迟钝等。查阅了该车的检修记录得知，该车在上次检修时更换了三元催化器。于是测量了氧传感 器加热器电阻，经测量得知前...全部
故障现象一辆2010年款奇瑞A3轿车，装备SQR481FC型发动机，匹配QR519型手 动变速器。该车发动机故障警告灯点亮。故障诊断首先，连接故障诊断仪对车辆发动机控制系统进行检测，发现三个故障码， 故障码P0420,其内容为三元催化器储氧能力下降，三元催化器老化；故障码P0134,其内 容为上游氧传感器电路故障；故障码P0133,其内容为上游氧传感器老化，且故障码可以被 清除。
根据故障码的内容分析，引起这些故障码的原因有燃油品质不良、三元催化器失效及 上游氧传感器老化迟钝等。查阅了该车的检修记录得知，该车在上次检修时更换了三元催化器。于是测量了氧传感 器加热器电阻，经测量得知前、后氧传感器的加热器电阻均为120 (热机），正常。
氧传感 器加热器线路和信号线路均不存在短路、断路和虚接现象。询问车主得知，同在加油站加 油，其他车辆并未出现过类似故障，因此，先不考虑燃油品质问题。由于该车更换过三元催化器，加之现在故障与上次完全一致，因此三元催化器不可能这么 短时间就中毒失效。
再次利用故障诊断仪读取发动机控制系统数据流，发现发动机其他数据均 正常，氧传感器1 (上游）信号电压在0。08〜0。63V之间波动；氧传感器2 (下游）信号电压 在0。 08〜0• 73V之间波动。
氧传感器2的信号变化居然与氧传感器1和传感器2的信号电压接 近一致，除非传感器本身出现故障或是前后氧传感器连接器插反才会出现上述现象。打开发动机舱盖检查，发现前氧传感器插的是黑色连接器，后氧传感器插的是白色连接 器，说明氧传感器连接器正好插反了。
将前后氧传感器连接器对调后，再次读取数据流发现 氧传感器1的信号电压在0• 10〜0• 73V之间波动，氧传感器2的信号电压在0。 63〜0。 67V 区间波动。故障排除将插反的氧传感器连接器对调后，试车，故障排除。
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