单缸柴油机热車难以启动的原因？
许多小四轮与三轮农用车的驾驶员都有这样的体会:机 车配套的柴油机本来工作很好，但在正常熄火几分钟或十几 分钟后，再启动时怎么也不着火一旦启动着火，发动机又无 异常现象。下面就此现象进行分析。 单缸柴油机热车难以启动，分为两种情况。 发动机在作 业中临时性熄火，重新启动时，摇转曲轴的阻力很大，有的甚 至需要两人合力才能摇转，但一经摇转，则阻力减小，着火后 发动机运转也很正常。 出现这种现象，驾驶员往往怀疑是气缸内压缩件配合间 隙过小，热态膨胀形成卡滞所致。 但进行分析检查时，其结 果又并非如此，多是因齿轮室一侧主轴承与主轴颈出现非正 常磨损。这种非正常磨损很不均匀，且摩擦面十分粗糙，导 ...全部
许多小四轮与三轮农用车的驾驶员都有这样的体会:机 车配套的柴油机本来工作很好，但在正常熄火几分钟或十几 分钟后，再启动时怎么也不着火一旦启动着火，发动机又无 异常现象。下面就此现象进行分析。 单缸柴油机热车难以启动，分为两种情况。
发动机在作 业中临时性熄火，重新启动时，摇转曲轴的阻力很大，有的甚 至需要两人合力才能摇转，但一经摇转，则阻力减小，着火后 发动机运转也很正常。 出现这种现象，驾驶员往往怀疑是气缸内压缩件配合间 隙过小，热态膨胀形成卡滞所致。
但进行分析检查时，其结 果又并非如此，多是因齿轮室一侧主轴承与主轴颈出现非正 常磨损。这种非正常磨损很不均匀，且摩擦面十分粗糙，导 致发生卡滞现象。简单的判别方法如下:将发动机4根固定 螺栓松开，拧松发动机拉紧螺栓，此时，若能轻松摇转曲轴， 即可断定是上述原因所造成。
造成齿轮室一侧主轴承和主轴颈非正常磨损主要原因， 是所用机油质量不好或牌号不对，机油粘度过低，不能形成 有效的润滑油膜;或是各润滑部位间隙过大，使主油道泄压 严重，不能建立一定的机油压力，而齿轮室一侧的主轴承又 处在润滑油路的末端，容易出现供油----。
收起
