谈谈:
Su34在作为舰载机使用时和Su33有什么不同和优劣?
转载：Su-32/34 鸭嘴兽
苏霍伊Su-34
苏霍伊Su-34（出口编号Su-32，北约官方名：后卫）是一种先进的俄罗斯双座战斗轰炸和攻击机。它将用于替换苏霍伊Su-24。
发展
1980年代以来，苏联首先发展了一种Su-27“Flanker（侧卫）”的专用战斗轰炸机版本，Sukhoi设计局编号T-10V。它于1990年4月13日首飞，最初被定名为Su-27IB(IB: Istrebitel Bombardirovshchik/俄语战斗轰炸机的缩写)。 它与双座海军训练机Su-27KUB平行发展，尽管如此，但与较早的报道相反，这两种飞机并不直接相关。
预算的限制导致计划再三延迟，...全部
转载：Su-32/34 鸭嘴兽
苏霍伊Su-34
苏霍伊Su-34（出口编号Su-32，北约官方名：后卫）是一种先进的俄罗斯双座战斗轰炸和攻击机。它将用于替换苏霍伊Su-24。
发展
1980年代以来，苏联首先发展了一种Su-27“Flanker（侧卫）”的专用战斗轰炸机版本，Sukhoi设计局编号T-10V。它于1990年4月13日首飞，最初被定名为Su-27IB(IB: Istrebitel Bombardirovshchik/俄语战斗轰炸机的缩写)。
它与双座海军训练机Su-27KUB平行发展，尽管如此，但与较早的报道相反，这两种飞机并不直接相关。
预算的限制导致计划再三延迟，原型机以不同的角色和编号公开展示。当1994年首次被俄罗斯官方新闻描述时，它被描述为Su-34， 第三架试验机在1995年的巴黎航展上以Su-34FN(FN for "Fighter, Navy"海军战斗机的缩写)的名称被展示，被描述成一种岸基海军飞机，又在1999年的莫斯科航展上被描述为Su-34MF(MF for MnogoFunksionalniy/俄语多用途的缩写)。
很明显当时俄罗斯空军已经采用了Su-34的编号。
该飞机共享了Su-27/Su-30 “Flanker（侧卫）”的大部分机翼结构，尾部和发动机舱，拥有像Su-30/Su-33 “Flanker-D”/Su-35 “Flanker-F”的用以增加静态不稳定（更高的可操纵性）和降低trim drag的鸭式前翼，该飞机有一个全新的机鼻和拥有提供并列双座驾驶舱的前部机身。
Su-34保留了Su-27的引擎，但拥有固定的进气口，限制它的最大速度为1。8马赫。
采购
2004年中期，直到仅有的几架试验机模型被建造完成，Sukhoi（苏霍伊）设计局宣布，低速的生产已经开始，首架飞机大约2008年到达空军中队服役。
然而，为现存的Su-24“Fencers（剑术师）”的系统升级仍在继续，因为Su-34仍可能无法在未来的几年内广泛地进入服役。
在2006年三月，俄罗斯国防部长Sergei Ivanov宣布政府已经采购了仅有的两架在2006年交货的Su-34，且计划到2010年底，拥有一个由44架Su-34组成的完整的航空团。
到2015年为止，一个200架的总数将被采购，以替换500多架Su-24中的一些，这500多架Su-24当前正通过现代化升级来延长它们的服役期。Ivanov声称，因为这种飞机在许多临界参数的有效性上高出许多倍，比起它们所替代的老式的Su-24，俄罗斯空军对这些更新型的轰炸机的需要量就少得多。
2006年12月，Ivanov透露，大约200架Su-34有望在2020年进入服役。2007年3月6日，这种说法被空军司令Vladimir Mikhailov所证实。
2架Su-34于2007年1月4日被交付，超过6架将于当年底被交付。
2008年1月9日，苏霍伊设计局报告，Su-34已经开始全速生产。俄罗斯计划到2010年晚些时候将拥有24架Su-34，到2015年为止购买总数70架Su-34。
设计
座舱和机载电子设备
不像较早的Su-27，Su-34有一个现代化的玻璃座舱，彩色CRT（阴极射线管）多功能显示器。
它的记载电子设备是基于一个LeninetsV004被动电子扫描阵列雷达，和一个用以指示和导向精确制导武器的UOMZ激光/电视系统。前置雷达得到了藏于长长尾“刺”中的V005后部雷达的补充。Su-34装备了全面的（完备的）ECM（电子对抗）设备，包括一个红外导弹发射侦测系统。
机载电子设备有一个计算机，记忆板，彩色多用途显示器，和被设计作为独立信息处理模块的处理机的扩大的结构。他们由一个巨大的拥有使用多元数据交换通道的特别程序处理机的“Argon”数字计算机组件所组成。
所有信息模块被一个可充分调整工作量的，可提供相关信息到飞行仪表板的双重中央计算系统所控制。双向数据链使任务计划和武器瞄准点的计算能够能在飞行或空对空时被载入和更新。作为一款攻击机，Su-34并入了一个先进的具有地形跟踪和高速规避能力的多用途相控阵雷达。
Su-34最与众不同的特点是那个异乎寻常打的飞行仪表板。许多设计考虑到了乘员的舒适性。两个乘员肩并肩坐在一个巨大的座舱内，在可分离的NNP Zvezda K-36dm 座椅上，飞行员指挥官局左，飞行员/武器操作员局右。
并排座舱的好处是无需两套完全相同的设备给每位飞行员，这样的设计提高了效率和舒适。因为一个长途的任务要求舒适，飞机具有在10000米高度上无需佩戴氧气面罩的加压功能，这一功能在紧急事件和战斗状态中是有用的。
在一个单独的具有飞行加油能力的远程平台上的一个远程监视雷达，被动侦查系统，战术和战略的音频和数据的通信系统将Su-34转化为一种实时的监视和识别的方式和一个指挥和控制平台，形成一个完整的战场管理系统。
性能
为了囊括最新的俄罗斯精确制导武器，Su-34有12个外挂架，可挂载8000千克（17635磅）的武器，它保留了Su-27/Su-30的Gsh-30-1 30毫米加农炮。
Su-34为了更有效的战斗任务提供了加强的乘员舒适性。飞行员可以使用一个新一代的数字计算机（武器控制系统）和其他duplicated无线电子设备。不考虑天气，这些设备确保了令人印象深刻的仅几米误差容限的轰炸精度，飞机的8公吨武器负载，包括亚音速和超音速的自动寻的导弹，滑翔炸弹，能够摧毁250千米范围内的被加固的和良好伪装的目标。
Su-34，预计不久将进入轰炸机中队服役，它有一个拥有人工智能要素的主动安全系统。这个系统能使飞机任何完成任何飞行特技和战斗机动，且在树梢和地面高度以一个1400千米/小时最大速度飞行。Su-34也可以在地形轮廓匹配模式下飞行，绕开难以预料的障碍和快速通过地面的防空区。
飞机乘员因此可以更有效的进行轰炸，做规避动作，摧毁敌军的武器和避开导弹和防空炮弹。
一个Su-34的军事行动任务以一个将每次飞行坐标和高度以及由任务决定的从起飞到着陆的要点载入到飞机两个主计算机的任务计划阶段开始。
在每一个坐标点和时间节点，自动的模式转换可以被完成，以致飞行员可以不插手或专注于任务的其他部分。与长机，地面站，及指挥舰艇的的数据链将被维持且在视距到达极限的地方，这些通信通过卫星来扩大覆盖范围。
任务更新可以在飞行中的任何时候从上级那里传送过来。所有类型的或战术战略武器可以与加强的远程投射武器，如Kh-59 Ovod/Kh-59ME巡航导弹，Kh-29及Kh-31反雷达导弹，Kh-35 Uran 反舰武器，和Kh-41 Moskit 远程反舰导弹一起使用。
Su-34以一个三机水平移动的方案编队。飞机有一个增大的内部油箱，无PTB应用，能够达到4000千米的无燃油补充的飞行距离。提供三次燃油补给，Su-34有能力覆盖14000千米或更大的距离。
机载电子设备确保飞行员拥有充分的飞行参数信息和内部空间，机载系统和动力系统的情况，空中或地面，水面上及水面下的目标，有关敌人的雷达跟踪侦测设备和REF，关于防空和威胁程度，由他们产生了一个有关于来自一种新型飞机的的重要特点。
此外，Su-34有一个凹面雷达能够在追击敌军飞机时侦测，跟踪和引导R-73或R-77空空导弹。
资料来源：百度百科。收起
