中国国内汽车格局和牌子？
目前，国内汽车工业仍将在未来几年内继续维持“3+6”格局。
“3”指的是国家重点 扶持的骨干企业，它包括一汽集团、东风集团、上汽集团。
“6”指的是具有一定实力的企业：广州本田、北京现代、东南汽车、华晨汽车、长安汽车、吉利汽车。
近年来，上述九家企业的产量总和占全国产量的70%左右，在相当长的时期内，仍是国内汽车工业的主导力量。
一汽集团拥有整车和零部件生产的全资子公司30家、控股子公司17家，相继在长春、天津、海南等地与世界汽车巨头大众、丰田、马自达合资生产近30个系列、100多种不同型号的高、中、经济型轿车，是中国汽车工业的龙头，具有较强的抗冲击能力。 即使整个市场的价格一再下降...全部
目前，国内汽车工业仍将在未来几年内继续维持“3+6”格局。
“3”指的是国家重点 扶持的骨干企业，它包括一汽集团、东风集团、上汽集团。
“6”指的是具有一定实力的企业：广州本田、北京现代、东南汽车、华晨汽车、长安汽车、吉利汽车。
近年来，上述九家企业的产量总和占全国产量的70%左右，在相当长的时期内，仍是国内汽车工业的主导力量。
一汽集团拥有整车和零部件生产的全资子公司30家、控股子公司17家，相继在长春、天津、海南等地与世界汽车巨头大众、丰田、马自达合资生产近30个系列、100多种不同型号的高、中、经济型轿车，是中国汽车工业的龙头，具有较强的抗冲击能力。
即使整个市场的价格一再下降，其利润率水平仍较高。
东风集团主要以生产发动机为主，整车价格的下调并不影响发动机的利润，其发动机利润率远高于行业平均水平。同时与著名的雪铁龙、本田、日产、起亚联手合资，生产了20多个系列、70多种不同型号的高、中、经济型轿车。
上汽集团经历了20多年的发展，所生产的桑塔纳系列，覆盖大江南北，完善的零配件及售后服务，在国人中曾有过不凡的口碑。特别是与通用公司的合作，使上海通用成为中国轿车的第三大企业。上汽集团先后与大众、通用推出20多个系列、70多种型号的高、中、经济型轿车。
其它6家汽车企业，虽比不上三大集团的势力，但在近几年的中国年度车型评选中屡屡获奖，在月销量的排行榜上，也是名列前矛。
综观中国汽车市场，真可谓是“三足鼎立，六方称雄”，来自于不同血统的中德、中美、中日、中韩、中法、中意、占据着国土江山。
使人忧心的纯华夏血脉的中华、红旗、吉利、奇瑞、江南、双环、比亚迪等，不知如何应对这残酷的格局。
鉴于时间、篇幅所限，各集团旗下车型太多，敬请参阅相关媒体或相关网址。收起
