POLO的最小离地间隙是怎样确定的？P
汽车的离地间隙是地面与车辆底盘刚性物体之间的距离，也就是包含着车身下部的轮廓线，因此它与车身的接近角、离去角、纵向通过角、底板高度等参数也有关联。接近角是指车辆静载时，水平面（地面）与切于前轮轮胎外缘的平面之间最大夹角，且前轴前面任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下方。 离去角是指车辆静载时，水平面（地面）与切于后轮轮胎外缘的平面之间最大夹角，且后轴后面任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下方。纵向通过角是指车辆静载时，水平面（地面）与切于前、后轮轮胎外缘的两平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。 底板高度是指车辆静载时，轿车车身底板至地面的垂直距离。确定离地间隙还包含有油箱...全部
汽车的离地间隙是地面与车辆底盘刚性物体之间的距离，也就是包含着车身下部的轮廓线，因此它与车身的接近角、离去角、纵向通过角、底板高度等参数也有关联。接近角是指车辆静载时，水平面（地面）与切于前轮轮胎外缘的平面之间最大夹角，且前轴前面任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下方。
离去角是指车辆静载时，水平面（地面）与切于后轮轮胎外缘的平面之间最大夹角，且后轴后面任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下方。纵向通过角是指车辆静载时，水平面（地面）与切于前、后轮轮胎外缘的两平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角。
底板高度是指车辆静载时，轿车车身底板至地面的垂直距离。确定离地间隙还包含有油箱高度、发动机最低轮廓线等，可以说它涉及到车身设计的许多方面。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。
因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。
因此，又涉及到汽车的重量概念。轿车的负载状况分为两种情况，一种是空载重量，它包括车上设备及随车标准工具。另一种是设计重量，它是指空载重量加上座位上负载之和，也就是指汽车承载时重量。设计是根据有关标准设定的，根据德国及中国标准，轿车每位乘员的重量设定为68公斤，加上每人在行李箱中设定放7公斤行李。
例如上海POLO1。4L轿车，乘坐5人，它的技术参数标注自动档车整备重量（净重）1140公斤，满载重量1515公斤；手动档车整备重量（净重）1100公斤，满载重量1475公斤。全部按照中德标准制定。
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