本田思铂睿的性能怎么样啊？
这款车我觉得还可以，目前世界公认两个坚持自然吸气领域的发动机的王者，一个是本田一个是宝马；本田在小排量自然吸气领域，特别是四缸发动机的研发制造，目前没有一个整机厂能超越。本田巅峰之作便是S2000使用型号K20的发动机，2。 0自然吸气而功率超过200马力（147KW），升功率高达74千瓦，在民用车自然吸气领域仅有宝马的M系列发动机（升功率76KW）以微弱优势胜出；据东风本田消息，本田单独为思铂睿在中国武汉投放了一条生产线，生产代号为：K24Z5系列仅供思铂睿使用，K24便是K20基础上再研发的动机，在目前世界范畴2。 4L级别的自然吸气发动机的王者，最大功率与升功率无人出其右。
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这款车我觉得还可以，目前世界公认两个坚持自然吸气领域的发动机的王者，一个是本田一个是宝马；本田在小排量自然吸气领域，特别是四缸发动机的研发制造，目前没有一个整机厂能超越。本田巅峰之作便是S2000使用型号K20的发动机，2。
0自然吸气而功率超过200马力（147KW），升功率高达74千瓦，在民用车自然吸气领域仅有宝马的M系列发动机（升功率76KW）以微弱优势胜出；据东风本田消息，本田单独为思铂睿在中国武汉投放了一条生产线，生产代号为：K24Z5系列仅供思铂睿使用，K24便是K20基础上再研发的动机，在目前世界范畴2。
4L级别的自然吸气发动机的王者，最大功率与升功率无人出其右。
本田是正时可变气门技术的鼻祖，VTEC技术就是世界第一个在正式可变气门领域获得专利的技术，经过数十年的发展变革，目前本田看家技术已升级为I-VTEC，“I”的意思就是聪明的，智能的，I-VTEC目前还是领先与其他品牌的可变气门技术。
思铂睿的K24Z5发动机采用了I-VTEC技术，并经过细致调教，体现出了强大的优势：
第一、 在2。4L级别民用车领域，思铂睿的最大功率（133KW），及其升功率最大；全面超过欧系车，美系车，及同门的雅阁；甚至超出2。
5L新马6有12。2马力（9KW）之多；
第二、 思铂睿的常规保养费用比市面的大部分合资车便宜，一年可以比凯美瑞少接近3000元的保养费用，更不论奔驰、宝马及奥迪等豪华车；
第三、 I-VTEC技术，之所以有优势还体现在发动机更省油，其实I-VTEC的原理即是在进气与排气两端作功，压榨提升发动机的升功率，并使得发动机的功率输出曲线尽量的平滑与稳定（相比涡轮增压发动机）。
思铂睿使用的K24Z5发动机，独特的三段加速与作功调教，让思铂睿运动性得到大幅提升；更难能可贵的是他仅仅需要93#的汽油，思铂睿70L的超大邮箱是普通同级车型的两倍，加一次油便可安心使用数周；。
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