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镀膜、封釉、还是长打蜡

大家都是怎么弄的,镀膜、封釉、还是长打蜡。还有什么新方法?

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2010-11-11

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汽车油漆保护最好还是镀膜,好的镀膜可以保持效果一年半至两年以上.镀膜可以提高漆面的硬度和亮度,有效防止酸雨,鸟粪等的腐蚀.不过,价钱略高一些,大约1200元--1800元.

2010-12-11

27 0

楼上的哥们儿是装饰店的吧?

2010-11-11

54 0

    从技术角度来讲,漆面保护产品主要的原料是蜡与树脂,不同的蜡配合不同的树脂会产生不同的保护效果。 从施工角度来讲,漆面保护膜的形成是需要良好的漆面环境的,首先,漆面是要用“活性促进剂”进行脱脂、脱蜡、除污处理的; 其次,处理过的漆面仍然不是适合保护膜牢固附着的环境,需要进行特殊的增艳密封处理。
    将漆面与空气隔离并且将漆面“毛孔”填充,然后在漆面上进行手感处理、反光度处理、硬度处理、厌氧防水处理、釉剂处理等工序,经过这些多重保护的漆面才能够从真正的意义上说是镀上了一层膜。
   “车漆镜面镀膜”技术,是世界最新一代的车漆保护技术,不含任何石油成分,而是由特种反应型树脂、氟素分子、透明纤维树脂采用特殊工艺精制而成,具有六大显著优点: 1、防护力强,耐温-50℃-300℃,具有防紫外线功能;  2、光洁明亮,光洁度达99%以上(新车只有70%左右);  3、强度超高,强度达9H以上(车漆只有1-2H左右); 4、清洗方便,表面光滑,污垢难粘附,日常清洗方便; 5、无副作用,自身有抗氧化性,保护车漆不会被氧化; 6、效果持久,性能持久稳定,保护时间可达一年以上。
     镀膜和封釉对比 “镀膜”是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后,以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。它和封釉的不同之处有: 1、 原料选用的不同 “釉”与蜡都是从石油中提炼,加上一些辅助原料制成。
    受原料所限,容易氧化,不持久的问题无法解决。所以新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题,并可长期保持效果。 2、养护理念不同 封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中,与车漆结合到一起。
    优点是与车漆融为一体,增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性,所以会连带周围的漆面共同氧化(漆面发污,失去光泽)。 为避免这个缺陷,保护膜采取了两个措施: 1、采用不氧化原料及稳定的合成方式(氟碳树脂或玻璃纤维)。
   2、变结合为“覆盖”:以透明的“膜”的形式附着在漆面,避免漆面受外界损伤。  同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密,很难破坏,使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。
   3、操作工艺的不同: 原料及理念的差异,必然造成工艺上的区别,“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合,所以附着方式要用高振频的振抛机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。  而这种压力同时作用在漆面上,经常会造成漆面损伤。
  保护膜采用了漆面密封药剂,用温和的涂抹及擦拭的附着方式:靠膜本身的分子结合力附着在漆面上,避免损伤车漆。然后再使用专用的振封海绵和特殊的施工方法进行施工。 以上几种不同还造成了两种养护法对车身划痕的处理上有所区别。
    为了便于“釉”的附着,封釉店对划痕以研磨为主:用高转电机把划痕磨平(象以前补车胎前要“挫”内胎)。镀膜店采用填充:以低转电机配合海绵轮,将透明的填充剂填入划痕中,抹平。
  (象用牙膏抹在眼镜的划痕上)。 汽车漆面镀膜是用多重工艺保护爱车漆面,相对于传统合成型镀膜其优势在于: 有效地解决了传统型镀膜性能单一,效果差、保持时间短的缺点。  。
  

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