求330城市的改法我有了180今
弯曲草地的改装方法：
扭力 是这样改装的：
涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力
4独立节流阀 使用 1型 +12扭力
高速凸轮 使用 1型 +8扭力
中间冷却器 使用 1型 +4扭力
油冷却器 使用 2型 +4扭力
大散热器 使用 2型 +5扭力
大口径节流阀 使用 2型 +5扭力
进气管 使用 2型 +4扭力
空气过滤器 使用 2型 +4扭力
硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力
F330专用马达 使用 X型 +16扭力
刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软
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弯曲草地的改装方法：
扭力 是这样改装的：
涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力
4独立节流阀 使用 1型 +12扭力
高速凸轮 使用 1型 +8扭力
中间冷却器 使用 1型 +4扭力
油冷却器 使用 2型 +4扭力
大散热器 使用 2型 +5扭力
大口径节流阀 使用 2型 +5扭力
进气管 使用 2型 +4扭力
空气过滤器 使用 2型 +4扭力
硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力
F330专用马达 使用 X型 +16扭力
刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软
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飘雪草地的改装方法：
扭力 是这样改装的：
涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力
4独立节流阀 使用 1型 +12扭力
高速凸轮 使用 1型 +8扭力
中间冷却器 使用 1型 +4扭力
油冷却器 使用 1型 +2扭力
大散热器 使用 1型 +3扭力
大口径节流阀 使用1型 +3扭力
进气管 使用 2型 +4扭力
空气过滤器 使用 2型 +4扭力
硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力
F330专用马达 使用 X型 +16扭力
刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软
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十色霓虹的改装方法：
扭力 是这样改装的：
涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力
4独立节流阀 使用 1型 +12扭力
高速凸轮 使用 1型 +8扭力
中间冷却器 使用 1型 +4扭力
油冷却器 使用 2型 +4扭力
大散热器 使用 2型 +5扭力
大口径节流阀 使用 2型 +5扭力
进气管 使用 2型 +4扭力
空气过滤器 使用 2型 +4扭力
硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力
F330专用马达 使用 X型 +16扭力
刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软
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雪映霓虹的改装方法：
扭力 是这样改装的：
涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力
4独立节流阀 使用 1型 +12扭力
高速凸轮 使用 1型 +8扭力
中间冷却器 使用 1型 +4扭力
油冷却器 使用 1型 +2扭力
大散热器 使用 1型 +3扭力
大口径节流阀 使用1型 +3扭力
进气管 使用 2型 +4扭力
空气过滤器 使用 2型 +4扭力
硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力
F330专用马达 使用 X型 +16扭力
刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软
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雪映霓虹逆行的改装方法：
扭力 是这样改装的：
涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力
4独立节流阀 使用 1型 +12扭力
高速凸轮 使用 1型 +8扭力
中间冷却器 使用 1型 +4扭力
油冷却器 使用 1型 +2扭力
大散热器 使用 1型 +3扭力
大口径节流阀 使用1型 +3扭力
进气管 使用 2型 +4扭力
空气过滤器 使用 2型 +4扭力
硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力
F330专用马达 使用 X型 +16扭力
刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软
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悬崖追逐的改装方法：
扭力 是这样改装的：
涡轮 使用 老的双涡轮 +30扭力
4独立节流阀 使用 1型 +12扭力
高速凸轮 使用 1型 +8扭力
中间冷却器 使用 1型 +4扭力
油冷却器 使用 2型 +4扭力
大散热器 使用 2型 +5扭力
大口径节流阀 使用 2型 +5扭力
进气管 使用 2型 +4扭力
空气过滤器 使用 3型 +6扭力
硬铝合金车身 使用 2型 +7扭力
F330专用马达 使用 X型 +16扭力
刹车：全装 防滚： 装 +3转向： 装 弹簧使用：双软
很高兴为您解答，希望能够对您起到帮助！
再这里祝您；身体健康，万事如意，福如东海，寿比南山！
娶个好老婆，找个好工作，出门就拣钱！！。
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