新奥拓自动档车主请谈体会
如题目。
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本人不是新奥拓车主，但也想谈谈试驾感受。当然也想看到真正车主们的使用体会。
铃木小车在国外很受欢迎，即使是在日本本土，人们也非常喜欢选择铃木小车，因此，铃木有“世界小车专家”美誉。
老款奥拓曾以质量可靠、做工优良、经济耐用、价格低廉畅销国内，尤其在南方选择此车者较多。 新奥拓是铃木最新研发的精品微型轿车，与老款奥拓相比，进行了诸多项改进，代表着这个级别小车的世界级水平。
国内现在销售的车型仍在使用原装进口发动机和变速器以及车身材料。前不久，新奥拓还获得新浪网2010年微型车奖，目前口碑较好。 虽然这款车仍使用3缸发动机，但运转振动和噪音已经不再是从前的三缸发动机感觉，完全可以与4缸发动机降振和与更高档次汽车比降噪。
实际驾驶体会，即使是自动档动力也完全能满足正常行驶使用。整车做工优良，内饰没有部分微型那样的异响。是一部不错的代步工具。也是微型轿车中的精品。 不足，一是现在现车供应不够及时，有的地方还需加价购车；二是后座以及后备箱空间略小。
油耗可以参考工信部测试公布的百公里耗油结果。 自动档在大城市中8。1升，在郊区5。1升，综合6。2升。
老款奥拓曾以质量可靠、做工优良、经济耐用、价格低廉畅销国内，尤其在南方选择此车者较多。 新奥拓是铃木最新研发的精品微型轿车，与老款奥拓相比，进行了诸多项改进，代表着这个级别小车的世界级水平。
国内现在销售的车型仍在使用原装进口发动机和变速器以及车身材料。前不久，新奥拓还获得新浪网2010年微型车奖，目前口碑较好。 虽然这款车仍使用3缸发动机，但运转振动和噪音已经不再是从前的三缸发动机感觉，完全可以与4缸发动机降振和与更高档次汽车比降噪。
实际驾驶体会，即使是自动档动力也完全能满足正常行驶使用。整车做工优良，内饰没有部分微型那样的异响。是一部不错的代步工具。也是微型轿车中的精品。 不足，一是现在现车供应不够及时，有的地方还需加价购车；二是后座以及后备箱空间略小。
油耗可以参考工信部测试公布的百公里耗油结果。 自动档在大城市中8。1升，在郊区5。1升，综合6。2升。
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