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A6烧机油是只有国内的烧还是国外的也烧

是只有国产的才烧机油吗

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2009-06-03

0 0
至少我以前在欧洲做reliability市场调查的时候,A6车主没有因为这个问题集中投诉,记得好像主要是电子设备和柴油发动机的问题。

2009-06-15

77 0
车子烧机油是正常的但是是有前提的。跑到一定的公里数 到了正常使用期限 更换的部件质量=== 但是奥迪车烧机油是有其一定的原因的。由其是奥迪的TFSI机烧机油问题

2009-06-04

61 0
国内外的汽车都有烧机油的

2009-06-02

89 0
要注意机油的品牌。现在大众与中国的某机油生产厂商签了合同,由大众驻中国数百个4S店使用中国制造的某品牌的机油,打上大众公司旗下的汽车牌号的名称,给维护的大众品牌汽车定期更换中使用。由于国产机油的质量低劣,造成这些高档车不但烧机油,还会造成火花塞肮脏,所以,在更换机油时,车主最好去北京西郊汽车配件城购买115元一桶的“黄喜力”机油,然后自己带到4S店做定期维护的更换之用。

2009-06-02

61 0
2.0TFSI的奥迪和迈腾以及2.0的速腾烧的程度远大于正常值

2009-06-02

90 0
    国外的不了解,国内不少车主反映奥迪A6与迈腾都烧机油,烧的程度远远大天正常值,有奥迪车主都在后备箱中备桶机油,随缺随加! 另外楼下那说大众驻中国数百个4S店使用中国制造的某品牌的机油不好的!不要找理由好不好?车不好就是好不好。
  生产的机油不好,可以换厂嘛!中国又不是就它能生产机油!别以为买了大众车就买了神车了,实际上大众车问题最多,都是大众公关厉害,把事情一个个压下去了!你是买好车呢?还是买公关厉害的车?! 火花塞有沉积物:火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物,严重时会造成发动机不能工作,如清洁火花塞可暂时得到补救。
    为了保持良好的性能,必须查明故障根源。 (1)油性沉积物。火花塞上有油性沉积物,表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞,则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物,表明气缸窜油,应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。
   (2)黑色沉积物。  火花塞电极和内部有黑色沉积物,表明混合气过浓,可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。 (1)油性沉积物。
  火花塞上有油性沉积物,表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞,则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物,表明气缸窜油,应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。   (2)黑色沉积物。
  火花塞电极和内部有黑色沉积物,表明混合气过浓,可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。 (1)油性沉积物。火花塞上有油性沉积物,表明润滑油进入燃烧室内。
  如果只是个别火花塞,则可能是气门杆油封损坏。  如果各缸火花塞都粘有这种沉积物,表明气缸窜油,应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。 (2)黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物,表明混合气过浓。
   。

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