四驱车挂档方式
首先搞清楚四驱系统的分类——
目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时（智能）四驱。
1、全时四驱
指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。 比如斯巴鲁，这种车你不要过四驱的档，因为他永远是。
2、分时四驱
是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。 分时四驱系统是由驾驶者操作分...全部
首先搞清楚四驱系统的分类——
目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时（智能）四驱。
1、全时四驱
指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
比如斯巴鲁，这种车你不要过四驱的档，因为他永远是。
2、分时四驱
是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
分时四驱系统是由驾驶者操作分动器（拉杆或者电控按钮）来实现车辆两驱与四驱之间的切换。比如哈弗有电控四驱按钮，按按就行了。还有的需要你下车将非驱动轮上的差速锁给锁上后才能发挥四驱，你的车要是馅到泥立刻傻了。
3、智能四驱系统
目前最流行的四驱系统是类似于RAV4或者CRV上的那种全时智能四驱系统，它是全时四驱系统的一种进化产物，这些系统的共性是平时以前轮驱动为主，当前轮打滑时，发动机输出动力会被自动转往后轮，以帮助车辆行驶。
这种系统大多数都由电脑控制，少数车型有手动四驱锁止键。
由于这套系统一般都是由前置前驱的轿车系统改进而来，所以它们并不太适合越野，而在极限情况下的可靠性也不算高。该种系统主要真对铺装道路设计的四驱系统，用于城市型SUV。
装备智能四驱系统的车型，往往乘坐起来更舒适，安全性更高，特别适合在城市里使用，同时也更加省油一些。如果您只是出去郊郊游，走走乡间土路，这类的四驱车就完全能够满足您了。此外，智能四驱在城市湿滑或冰雪路面有十分明显的优势。
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