能否将飞船的表面摩擦产生的热量转换成电能而降低飞船表面的温度
理论上没什么不能的,但是要看为这件事付出的代价有多大,获得的利益有多大,说白了,就是性价比如何。
先看看我们有什么样的技术,可以将热能转换成电能。似乎我们现在主要使用的技术就是火电厂的那种:煤-燃烧-加热水-蒸汽推动-发电机发电。 这套系统太过复杂,而且重量太大,没法安装在飞船上。
据说现在还有一种利用半导体的热电转换技术,这种设备体积和重量应该不会太大,做些适当的改进应该可以安装在飞船表面。
好了,现在的可行性问题基本解决,下面看看必要性问题,也就是说,飞船是不是需要安装这么个东西。
据说,发射火箭时,每公斤重量的发射成本为2。2-2。5万美元,这套热点转换设备,必须覆盖飞船的所有...全部
理论上没什么不能的,但是要看为这件事付出的代价有多大,获得的利益有多大,说白了,就是性价比如何。
先看看我们有什么样的技术,可以将热能转换成电能。似乎我们现在主要使用的技术就是火电厂的那种:煤-燃烧-加热水-蒸汽推动-发电机发电。
这套系统太过复杂,而且重量太大,没法安装在飞船上。
据说现在还有一种利用半导体的热电转换技术,这种设备体积和重量应该不会太大,做些适当的改进应该可以安装在飞船表面。
好了,现在的可行性问题基本解决,下面看看必要性问题,也就是说,飞船是不是需要安装这么个东西。
据说,发射火箭时,每公斤重量的发射成本为2。2-2。5万美元,这套热点转换设备,必须覆盖飞船的所有可能产生摩擦的表面,因为转换效率的问题,这套设备之下还需要铺设绝热瓦以防温度过高导致飞船结构过热。
这样一套几乎铺满飞船表面的设备,少说也得10几公斤,但是它能够产生的效能呢,仅仅在上升期间和下降期间的几分钟(也许是10来分钟内),能发出的电量不多。并且,飞船内本身就有电瓶等设备,在地面充好电就够在天上用的了,而发出的电还要找空的电瓶储存,又得增加飞船重量。
最后,以目前的隔热技术来说,总体是比较成熟的,更改设计方案就必须从新做论证和试验。
所以总体来说,这个想法是不经济的,不宜使用在现有的飞船技术中。收起