波塞冬波塞冬CTR-LEO跑城市
总之一句话，此题放错地方了，跟宗教完全没有关系呀。。。
CTR-S3,这辆车是最早的S车了把!性能方面应该说很一般,现在好的S车那么多,这个车大家都觉得不怎么地，甚至很LJ。在S车中算LJ的了。 我也有S3，如果与一些B、C对比，很不错了……如果你的钱不多，可以考虑。
比较:
S6:起步加速都很快,过弯一般
TBR－200:起步快,后期加速慢,适合山路,过弯舒服
波塞东:过弯加速比较平均。 总体不如S6
阿波罗:加速好,过弯舒服。
SRP-100:和TBR-200相仿,但总体比TBR200要好点
ELN-180:要是用点卡马达的换在锦标可以和波塞东相比
CTR-LEO绝对是好车！CTR...全部
总之一句话，此题放错地方了，跟宗教完全没有关系呀。。。
CTR-S3,这辆车是最早的S车了把!性能方面应该说很一般,现在好的S车那么多,这个车大家都觉得不怎么地，甚至很LJ。在S车中算LJ的了。
我也有S3，如果与一些B、C对比，很不错了……如果你的钱不多，可以考虑。
比较:
S6:起步加速都很快,过弯一般
TBR－200:起步快,后期加速慢,适合山路,过弯舒服
波塞东:过弯加速比较平均。
总体不如S6
阿波罗:加速好,过弯舒服。
SRP-100:和TBR-200相仿,但总体比TBR200要好点
ELN-180:要是用点卡马达的换在锦标可以和波塞东相比
CTR-LEO绝对是好车！CTR-LEO 是一辆非常稳定的车，驾驶它你根本不用怕会翻车，此外提速非常的快，被称为‘加速王中王’，具体的说，可以算是CTR-S4的提速Pro版，起步10秒内竟然能快过波塞冬“3公里”（同样的装备情况下），弹簧很软是一辆较适合键盘的车，转向不是太灵活，过弯不像波塞冬那样的硬，而且可以明显地感觉到车的抓地力非常的强，不会出现侧滑的现象，后期加速和波塞冬差不多；经过反复测试，CTR-LEO在中低速赛道上会有明显优势，山路如果大家都充分地过好每一个弯，挑战山路之王T86是非常有可能的。
”。收起
