一辆特斯拉电动车撞了帕萨特，为什么帕萨特车主陪电动车，车主钱
“会开电瓶车就能驾驶自动挡的车。”这是很多人用来形容自动挡的车驾驶省心省力的话。其实这话也有一定道理，回想一下驾驶自动挡车时的情景。启动发动机，一只脚踏在制动踏板上，把变速杆拨到D挡，松开刹车，轻微加油车就开始动了起来，完全不用去考虑换挡时机和离合器的使用方法，的确相当简单。 在车主享受轻松的驾驭感觉时，其实有一种常被人们忽视的液体在自动变速器内静静地流动着，它就是自动变速器油（Automatic Transmission Fluid，即ATF）。是它把发动机输出的动力传递给了车轮,并且保护着结构复杂，价格昂贵的自动变速器，本期我们就把自动变速器油请到前台，让车主们多了解一些它的相关常识...全部
“会开电瓶车就能驾驶自动挡的车。”这是很多人用来形容自动挡的车驾驶省心省力的话。其实这话也有一定道理，回想一下驾驶自动挡车时的情景。启动发动机，一只脚踏在制动踏板上，把变速杆拨到D挡，松开刹车，轻微加油车就开始动了起来，完全不用去考虑换挡时机和离合器的使用方法，的确相当简单。
在车主享受轻松的驾驭感觉时，其实有一种常被人们忽视的液体在自动变速器内静静地流动着，它就是自动变速器油（Automatic Transmission Fluid，即ATF）。是它把发动机输出的动力传递给了车轮,并且保护着结构复杂，价格昂贵的自动变速器，本期我们就把自动变速器油请到前台，让车主们多了解一些它的相关常识，这样对正常使用和保护自动变速器会有帮助。
自动变速器的原理与自动变速器油的作用 自动变速器油又被许多人称为“自动波箱油”。总地说来，它的作用就是传递发动机的动力，形成换挡油压，润滑自动变速器中的各个零件，不过要充分了解自动变速器油的作用，我们就必须先了解一下自动变速器的原理。
自动变速器与手动变速器不同，它不是靠离合器的摩擦盘和发动机后端旋转的飞轮之间发生直接接触，依靠它们之间的摩擦力使发动机的动力传到变速器上。在自动变速器内发动机的动力传递依靠的就是自动变速器油。
自动变速器油是灌装在一个叫液力变矩器的部件中的，液力变矩器大体上由两只带叶片的金属轮盘组成。一只轮盘连接在发动机的后端飞轮上，另外一只轮盘连接到变速器后部的变速齿轮的输入轴上。我们可以把变矩器的结构想像为在封闭的管道中放置了两只螺旋桨，其中一只螺旋桨由发动机提供动力，推动管道中的水向另外一只螺旋桨流动。
由于水流推动的作用，另外一只螺旋桨也开始转动起来。这样一来发动机的动力就从一只螺旋桨传递到了另外一只螺旋上。 自动变速器中的液力变矩器就是就是利用的上面讲到的液体传递动力的原理，实现了用发动机与自动变速器间的能量转换和动力传递。
而且液力变矩器可以根据外界负荷的大小自动调节输出扭矩和转速，在外界负荷剧烈变化时保护发动机。其中，自动变速器油起到了润滑和传递动力的作用。 为了让自动变速器根据车速、发动机转速、油门开度等因素，自动地变到合适的挡位，在变速器内设计了多组行星齿轮组变速结构。
通过对这些行星齿轮组进行控制，可以组合出多种传动比，从而实现了多级自动换挡。 对行星齿轮组结构进行控制，需利用变速器中的油泵产生的油压驱动行星齿轮组的控制机构，所以自动变速器中还设计了许多油路。
油路由多个电磁阀控制，能够根据换挡的需要形成不同的油压回路，从而驱动各挡位的行星齿轮组转换，实现了自动换挡。 在自动换挡过程中自动变速器油是传动压力的介质，又起到润滑变速器内部行星齿轮组，保护换挡离合器摩擦片，还要帮助自动变速器内运动部件散热，所以说自动变速器油是非常重要的一种车用油品。
为什么要定期检查或者更换自动变速器油 有些常识的朋友都知道油脂是最怕高温的。如果油脂长期在高温的环境下使用就会受热氧化，变黑并形成沉淀。有研究机构曾经做过测试，高速公路上的车辆，自动变速器油温为82。
2～87。8℃，在市内比较拥挤的情况下，驾车停停走走时的油温更高，一般在93。3～111。7℃之间，极端情况下可能会达到150℃，而在自动变速器内离合器片周围的油温可超过200℃，真是“不了解不知道，一了解下一跳”。
自动变速器油就工作在这样的高温下，你说能不定期检查吗？ 自动变速器中的齿轮非常多，这些齿轮都靠自动变速器油来润滑。换挡机构中的离合器和制动片也同样需要润滑。不过这些部件经常长期的摩擦，还是会产生微小的金属微粒，这些微粒就会悬浮在自动变速器油中，如果日积月累，微粒过多就会引起自动变速器的故障。
有一些有色金属的微粒还会加快自动变速器油的氧化速度，不定期检查行吗？ 如何检查与更换自动变速器油 ●检查自动变速器油 对于如何检查自动变速器油我们要分两种情况，一种在发动机舱内有自动变速器油尺的车辆，车主可以自己动手经常检查。
另外一种没有变速器油尺的，要检查自动变速器油必须通过专门的维修仪器。 对于有变速器油尺的车辆，可以3个月检查一次。首先要找到自动变速器的油尺。油尺上一般标注为“TRANS”或“ATF”，还可以通过油尺把手的颜色辨别。
一般情况下，黄色为发动机油尺，红色为变速箱油尺。如果两个油尺即不标注又没有彩色把手，还可以通过它们的位置来判断是哪个油尺。机油尺通常在发动机舱的中部或前部，并插到发动机底部。变速器油尺通常是在发动机舱的后部或者一侧，如果还是分不清，可以看你的车主手册。
检查油面时要启动发动机10分钟左右，使变速箱处于正常工作温度（50～80℃），并把每个挡位都挂一次。然后拉出油尺，油面应该在“HOT”标定的范围之内，如果冷车检查，油面应在“COOL”的标定范围之内。
同时注意油质，正常的自动变速器油应为略带红色，无异味，如果呈深褐色或有杂质、异味，则需及时去维修站更换，切勿因小失大。 对于车主不能自行检查的，每6个月要去有维修自动变速器资质的维修站检查一次。
●更换自动变速器油需要注意的 爱车网 更换自动变速器油是比较专业的维护保养工作，常见更换自动变速箱油有两种方式：一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概只有40%，原理和更换发动机机油相同。
另一种是利用换油机产生压力，把变速器里的油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，所以建议去有自动变速器换油机的维修站更换变速器油。 由于不同公司车辆的自动变速箱的摩擦系数不同，所用的自动变速器油不同，千万不能混用。
否则会会造成变速器的摩擦片损坏。所以在换油前，必须了解原车自动变速器油的型号，这些资料可以在车主手册上查到。 现在一些车型标称说自动变速器油终身不用更换，这是对于使用道路条件比较好，而且使用自动变速器方法正常的情况。
如果实际的车辆使用环境比较糟糕，例如风沙天气多、道路拥堵、空气质量很差，还是建议车主定期更换自动变速器油，如果自动变速器出现故障，维修的费用远比换油多得多。 自动变速器油的价格比一般的机油要贵，每升为100～150元。
而根据车型不同每次换油量也不同，我们常见的轿车的更换量为3~5L。换油的工时费为200～300元。 icar。收起
