为什么修建各种等级的机场都要根据航空运输的需要而定？

机场分多少级？怎么分的？怎么样才

机场按跑道和设施等条件划分的使用等级。我国按容许起降飞机的最大起飞重量，将机场分为一、二、三、四级，其中四级机场只能起降轻型飞机。国际民用航空组织则按跑道长度赋予机场以A、B、C、D、Ea五种代号。 　　 跑道是陆地机场经整备建设后供飞机起飞和着陆用的一块划定的长方形场地。跑道分非仪表跑道和仪表跑道。非仪表跑道，即供飞机用目视进近程序飞行的跑道，属低等级机场的跑道。仪表跑道是供飞机用仪表进近程序飞行的跑道。 　　 跑道两端设安全区，即一块对称于跑道中线延长线与升降带相连接的地区，其作用主要是减少飞机在过早接地或冲出跑道时遭受损坏的危险。跑道两边设有道肩，即毗邻跑道边缘经过整备作为跑...全部

  机场按跑道和设施等条件划分的使用等级。我国按容许起降飞机的最大起飞重量，将机场分为一、二、三、四级，其中四级机场只能起降轻型飞机。国际民用航空组织则按跑道长度赋予机场以A、B、C、D、Ea五种代号。
   　　 跑道是陆地机场经整备建设后供飞机起飞和着陆用的一块划定的长方形场地。跑道分非仪表跑道和仪表跑道。非仪表跑道，即供飞机用目视进近程序飞行的跑道，属低等级机场的跑道。仪表跑道是供飞机用仪表进近程序飞行的跑道。
   　　 跑道两端设安全区，即一块对称于跑道中线延长线与升降带相连接的地区，其作用主要是减少飞机在过早接地或冲出跑道时遭受损坏的危险。跑道两边设有道肩，即毗邻跑道边缘经过整备作为跑道道面和全部接地面之间过渡用的地区。
   　　 跑道的长度、厚度和宽度受飞机类型和载重、机场标高和气温等诸多因素的影响。中国民航将运输机场按机场跑道（飞行区指标I）、飞行区的各类飞机最大翼展（飞行区指标II）的不同对机场跑道进行了分类。
  飞行区指标I，即按使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，由短至长分为1、2、3、4四个等级。飞行区指标II：即按使用机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外轮外侧的间距，由小至大分为A、B、C、D、E、F六个等级，两者取其较高等级。
  跑道道面的承载强度，即道面质量、厚度产生的道面等级系数，以PCN值表示。 　　 2004年中国民航137个运输机场中，有25个能起降B747型飞机的4E级机场，34个能起降B767、B757型飞机的4D级机场，52个能起降B737等飞机的4C级机场，供运七等飞机起降的3C级机场26个，只占总数的20．4％。
  北京首都国际机场有2条跑道，分别为东跑道3800×60（PCN108），西跑道3200×50（PCN95），属II类精密进近跑道，标高35．3公尺。 。收起