知道要规划七号线轨道交通了,我们
1、国家发改委已批复的7号线一期工程起终点为广州新客站～新造，大致呈东西走向，分别与轨道交通2、3、4号线形成换乘，广州新客站、汉溪长隆站是其重要的换乘节点。市地铁总公司正组织开展7号线一期工程技术咨询及方案设计，原则确定采用以汉溪大道等为主要走廊，因换乘节点与线型的限制无法经过靠近大夫山北门的地区。 2、在新一轮的广州市轨道交通线网深化规划中，已经规划了另一条广州新客站至清流的轨道线将可能选线通过大夫山、祈福新村地区，是否合理可行，还要在项目按计划启动时进一步论证，包括考虑工程条件等多种因素，如一旦规划的广明高速在该段采用下沉形式，地铁线、站的敷设是否会受到影响，有待论证研究。 3、...全部
1、国家发改委已批复的7号线一期工程起终点为广州新客站～新造，大致呈东西走向，分别与轨道交通2、3、4号线形成换乘，广州新客站、汉溪长隆站是其重要的换乘节点。市地铁总公司正组织开展7号线一期工程技术咨询及方案设计，原则确定采用以汉溪大道等为主要走廊，因换乘节点与线型的限制无法经过靠近大夫山北门的地区。
2、在新一轮的广州市轨道交通线网深化规划中，已经规划了另一条广州新客站至清流的轨道线将可能选线通过大夫山、祈福新村地区，是否合理可行，还要在项目按计划启动时进一步论证，包括考虑工程条件等多种因素，如一旦规划的广明高速在该段采用下沉形式，地铁线、站的敷设是否会受到影响，有待论证研究。
3、7号线已经在钟村北侧设站，可以直接服务相当一部分居民，但主要的是靠交通换乘和接驳来吸引更多的客流，因此，完善路网、地铁驳接功能和相关的配套设施，扩大地铁的辐射范围是最为重要的。我们将进一步优化和完善各种衔接设施，以满足大夫山地区的交通需求。
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