关于扬州有没有人知道润扬大桥啊？
一桥实现千年梦——记润扬长江公路大桥
润扬大桥是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的组合型特大桥梁，整个大桥建设规模之大、难度之高、技术之复杂，不仅为我国桥梁建设史上所罕见，也堪称当今世界之最。
润扬大桥是全部由中国人自己设计、自己施工、自己监理、自己管理的特大型现代化桥梁，润扬大桥所用的建筑材料和设备也绝大部分是中国人自己制造或生产的。润扬大桥的建成通车，是我国改革开放以来取得的又一项的重大成就，特别是十六大以来我国交通战线取得的巨大成就，是我国桥梁建设史上又一伟大奇迹。
润扬长江公路大桥为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题 ，创造出８项全国第一。...全部
一桥实现千年梦——记润扬长江公路大桥
润扬大桥是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的组合型特大桥梁，整个大桥建设规模之大、难度之高、技术之复杂，不仅为我国桥梁建设史上所罕见，也堪称当今世界之最。
润扬大桥是全部由中国人自己设计、自己施工、自己监理、自己管理的特大型现代化桥梁，润扬大桥所用的建筑材料和设备也绝大部分是中国人自己制造或生产的。润扬大桥的建成通车，是我国改革开放以来取得的又一项的重大成就，特别是十六大以来我国交通战线取得的巨大成就，是我国桥梁建设史上又一伟大奇迹。
润扬长江公路大桥为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题 ，创造出８项全国第一。
第一大跨径：大桥南汊主桥为主跨径长１４９０米的单孔双铰钢梁悬索桥，是目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥。
第一大锚碇：大桥北锚碇要承受６。８万吨的主缆拉力，锚体由近６万立方米混凝土浇筑而成，国内第一、世界罕见。
第一特大深基坑：为了给巨大的锚体安个“家”，开挖了世界罕见的特大深基坑，开挖土方近１７万立方米，是我国第一特大深基坑。
第一高塔：大桥南汊悬索桥索塔高达２１５。５８米，相当于７３层楼的高度，是目前国内桥梁中最高的索塔。
第一长缆：悬索桥主缆缠丝采用的是国内首次使用的“S”型钢丝，两根主缆每根长２６００米，为国内第一长缆。
第一重钢箱梁：大桥悬索桥桥面钢箱梁宽３８。７米，高３米，钢箱梁共有９３节，总重量为２１０００余吨，最大一节钢箱梁重达５０６吨，是目前国内最重的。
第一大面积钢桥面铺装：在全国首次全部采用环氧沥青铺装，铺装总长度２２４８米，铺装总面积达７０８００平方米。
第一座刚柔相济的组合型桥梁：润扬长江公路大桥由北接线、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南接线、南接线延伸段６个部分组成，其中南汊主桥是柔性悬索桥，北汊主桥是刚性斜拉桥，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
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