汽车不开可以停多长时间我因有事需出差多
一、汽车停驶多久有危害
汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢？对此，国内外看法不一。
1、美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。
2、我国一般有两种说法，
一种是１５天不用称为“停驶车”；
另一种是３个月不用才称为“停驶车”。
汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题，所以汽车尽量不要长期停驶。
二、汽车停驶有哪些危害
１．油封老化。 车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
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一、汽车停驶多久有危害
汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢？对此，国内外看法不一。
1、美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。
2、我国一般有两种说法，
一种是１５天不用称为“停驶车”；
另一种是３个月不用才称为“停驶车”。
汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题，所以汽车尽量不要长期停驶。
二、汽车停驶有哪些危害
１．油封老化。
车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
２．机油氧化腐蚀机件。车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。
机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
３．蓄电池提前报废。现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降１％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
４．轮胎变形。汽车停驶后，汽车重量由４个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。
一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
５．电子元件出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。
对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
三、汽车停驶期间的养护措施
汽车长期停驶既然有这么多的危害，那么就要尽量避免长期停驶。
但是，在有些情况下，在不得已情况下必须要将爱车停驶一段时间，这时，应提前做好预防工作，采取必要的保养措施，以使其处于良好的状态。
１．清洗整理爱车
汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。
胎压要调到上限，油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。
２．放净防冻液
汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。
３．用千斤顶把车子架起来
汽车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。
４．车库内保持通风
停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在７０％以下。
在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
５．晾晒车内的地毯
车上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。
特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此，车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
６．汽油油箱要严密封闭
汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。
因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高，汽油储存的时间最好不要太长。
７．每月启动发动机一次
汽车如长期不用，最好委托家人每月启动发动机一次，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
８．每周行驶一段里程
当车主一段时间内不使用车时，最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程，以保持车辆的各种使用性能。
９．经常检查蓄电池
蓄电池的电解液液面必须高于极板１０－１５ｍｍ，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。
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