公交车是手动挡。1、购置成本高商用型汽车的自动变速器的价格非常高,国内基本不会去开发商用型自动变速器基本都是国外产;2、使用成本高手动变速靠齿轮来传递能量,能量会损失在齿轮间的摩擦上所以耗费少;3、我国的人力成本相对低。

公交车自动挡、手动挡的都有,通常以手动挡的为主导。日本全国各地客运公司苦于司机欠缺的状况,五十铃将车型由通常的手动档改为自动档(AT)和自动离合器手动档车两种,方便经验较少的司机操作。公交车的类型有多种,根据运转区段,可以分成中短途城区内和远途城区间公交车;根据能源类型的不一样,可以分成燃料、天燃气和电动式公交车;根据车型结构的不一样,可分成单层、双层、铰接式公交车等。如果是城郊公交车,则因为主要运用于中长距离城区间的客运,座位较城市公交车要多一些,还应该有行李舱或行李架。