轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。最合适的,就是最好的。

对于运动来说,更薄的胎+更大的轮毂是最好的选择,因为轮胎薄,能够避免轮胎造成的过多弹跳(过多弹跳会导致抓地力不足,过弯时很危险),直接把弹跳交给悬挂处理,大轮毂能更直接的输出动力(轮胎厚会造成一个动力输出的延迟),改善加速性能,大轮毂在爆胎后更安全(轮胎爆掉后轮子外径的变化更小,造成汽车行驶方向的改变更小)。视觉感更好。

薄的更柔软的胎侧,通常具有更好的耐屈挠性能(意味着更安全),更低的滚动阻力(意味着更省油);在外轮廓宽度相同的情况下通常能够提供更好的舒适性。但薄的胎侧有一个大问题,胎侧蹭路牙时容易伤到胎体。

轮胎厚也不一定全是坏处,轮胎厚能过滤掉一些路上的小颠簸使得车子变的更舒适,轮毂小,便宜。