搜索你感兴趣的问题
三菱猎豹大修后没有力量 这是什么回事?
喜洋洋 2019-06-02
分享
推荐回答
指尖的岁月袅袅 2022-01-19
一、发动机运转不稳导致车身抖动主要原因:①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量过大。②各缸活塞、连杆质量差过大。③有的缸不工作或工作不正常。④各缸喷油量不均匀。⑤供油提前角过大。⑥发动机怠速不稳定。⑦气门间隙调整不当。⑧活塞与气缸配合间隙过大、活塞撞击缸垫或气门。⑨怠速提升阀工作不正常或调整不当。⑩汽油机电控系统工作不正常等。排除方法:①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量一般不超过50克-厘米。连杆重量差不超8克,活塞重量差不超4克。②各缸喷油量差不超过5%;493发动机供油提前角12±1°,483发动机供油提前角8°~10°。③各缸气门间隙0.35~0.40毫米。④活塞与气缸配合间隙BJ483发动机:0.06~0.085毫米;BJ493发动机0.27~0.045毫米;BJ491发动机0.052~0.072毫米。⑤空调开启后,为保持发动机怠速运转平稳,一般把怠速提升100~200转/分,即达到900~1000转/分。如达不到此转速,可调整高压油泵上的怠速提升控制阀中心杆长度,使发动机转速达到规定值。⑥用发动机故障诊断仪诊断电控系统故障并排除。二、传动轴引起车身发抖主要原因:①万向节叉的装配方向不一致。②传动轴弯曲或扭曲。③吊挂轴承严重磨损、松旷。④十字轴轴承严重磨损松旷。⑤传动轴原平衡片丢失。⑥传动轴花键过度磨损。⑦传动轴螺栓松动。排除方法:①传动轴动不平衡量应不大于40克-厘米,动平衡后在轴管两端相应部位焊以平衡片,每端不超过2片,并每片焊接两点,焊接后再进行一次动平衡。②传动轴弯曲度不大于1毫米,否则应进行校直。③传动轴花键侧隙使用极限0.3毫米,超过极限应更换。④滚针轴承严重磨损、轴承孔磨损超差应更换。⑤吊挂轴承磨损轴向和径向间隙超差应更换。⑥传动轴万向节装配要正确。其实一般跟变速箱没关系的仅供参考
本网站引用、摘录或转载上述内容仅供网站访问者交流或参考,文中观点或信息与爱问公司无关,与之相关的任何事务以及法律责任均与爱问公司无关。
相关推荐
有问题 @爱问
Powered by iask.com