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请问姚明的坐骑是什么车?
我心寂寞
2019-06-05
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情比纸薄
2022-01-19
"YY-11"和宝马745在去美国之前,姚明就一直期待能够拥有一辆属于自己的宝马。高额新秀合同,纷繁的广告和约,让他很快实现了自己的梦想。因为他异于常人的身高,为此,宝马公司不得不对自己的产品进行大规模的改造,最终才有了那辆挂着著名的“YY-11”车牌的蓝黑色宝马745。
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如果地球上没有了人类会怎么样?
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1、看车子的钣金和漆面 注意车身外表面与仪表板上平面是否平整光亮、颜色、色调光泽一致,无污点、变色、皱纹、龟裂、流漆、剥落等缺陷;棱角边缘是否光滑整齐、无脱漆现象。 特别注意的是提车和选车时一定要选择光线充足的地方,最好是户外自然光,要从不同的方向和角度看看车子的钣金是否平整,漆面色彩有没有深浅的差别,以免车商将碰过蹭过的车卖给你。此外,尤其要注意门边等一些拐角处,如果发现有不同色的漆痕说明这台车一定重新大面积喷过漆甚至改过色。 不一定要选择外表光亮的车,库存车和返修车在打蜡后会显得很新很亮,而一些刚到的全新样车由于还不来及开蜡反而看起来不够光鲜。 2、看内饰件是否老化 由于车子内饰件的材料以塑料和真皮等为主,容易老化,选车时应特别注意。一些车子由于库存时间较长或者商家长期烈日或者潮湿的环境下摆放,内饰件的老化也明显,所以在选车提车时要特别加以注意。主要要点是一看仪表台的塑料件是否有陈旧或者变形脱色的情况,一看座椅的面料是否有旧化变色或者磨损的现象。 3、看轮胎等易损件是否有磨损
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路亚钩法三本钩怎么用
通过这样的改进,确实克服了上面提到的三本钩辅钩愿意挂底的缺点,相比于不安装辅钩,也增加了中鱼的机会。但实际使用时,老白猫又发现了两个缺点:一是拟饵前行时会受到水流冲击,这时如果辅钩重量轻,它就会在水流的作用下被冲到软饵的某一侧或腹下,阻碍了钩尖刺鱼;
二是无论是主钩中鱼还是辅钩中鱼,多数情况下仍然是单钩挂住了鱼口腔,辅钩的辅助作用并没有得到充分发挥。
虽然我们可以通过加大钩号、使用粗钩条钩子增加钩子的重量,使辅钩在行进过程中尽量下垂,避免辅钩的钩尖贴近软饵,从而增加鱼从拟饵下部进攻时的着钩率,但这并不是根本的解决办法。经过反复实践,老白猫想到了第二种方法。
B、改三本钩为双钩。
通过一个连接环将两个铁板钩组装在一起,使两个铁板钩的钩尖方向相反。安装到软饵上后,辅钩的两个钩尖分别冲向饵体的两侧,同主钩呈垂直状态。
这样在使用时无论海鲈从后方、下方、侧面哪个角度进攻都会首先触及一个钩尖而中钩,提高了着钩率,再加上辅钩同饵体是通过连接环软连接,无论是主钩还是辅钩首先刺中鱼,中钩的鱼挣扎时又会经常造成另一种钩也挂上鱼嘴的现象,形成双钩钉牢,从而降低了脱钩率。
相比于用三本钩作辅钩,这种双钩辅钩钓组在拟饵贴底运动时能够大大降低挂底率。但由于辅钩的钩尖是垂直于饵体向两侧外张,有时候仍然还会出现挂底的现象。为了进一步解决挂底和中钩率之间的矛盾,老白猫又想到了第三种方法。
C、改三本钩为鸡爪钩。
鸡爪钩也是双钩辅钩,与前面介绍的双钩辅钩不同的是鸡爪钩的两个钩尖不是呈180度横向张开角度,而是呈小于90度左右的内收角度。安装时,将鸡爪钩的两个钩尖冲后,实际使用中鸡爪钩的钩尖是冲向侧后,理论上就彻底避免了挂底的问题。
不过,解决了挂底又出现了新问题。如果鸡爪钩重量不足,在水流的冲击下则又出现了钩子贴近软饵腹部双钩尖贴近饵体两侧的问题,从而影响到了鲈鱼从下方进攻时的着钩率。
为了解决这个问题,老白猫首先想到了加大钩子的重量,使辅钩在运行时尽量保持下垂状态,于是就采取了在鸡爪钩上加咬铅的方法。
但还有一个不好解决的问题就是目前市场上适合钓海鲈的海水版鸡爪钩非常难找,老白猫找到的一份慕斯达鸡爪钩价格不菲,使用成本高。
况且解决着钩率和挂底这对矛盾的核心并非在钩子重量方面,最彻底的解决方法在于处理好双钩之间的夹角,使双钩夹角介于90度到180度之间,这样的夹角既能保证双钩尖适当内收避免挂底,又不至于让双钩夹角收得太小使钩尖紧紧贴在饵体两侧影响钩尖刺鱼。
偶然的机会,老白猫突然发现了一种非常简便的方法,颇有点柳暗花明又一村的感觉。
D、将三本钩改成两本钩。将三本钩作为辅钩通过连接环安装到饵上,安装时保证在不受力情况下一个钩子是朝向正前而另外两个钩子朝向侧后,再用钳子掰掉朝向正前的那个钩子,只留下朝向侧后方的两个钩子,三本钩就变成了类似于鸡爪钩的两本钩。
利用三本钩改成两本钩的好处有:一是材料好找。适合路亚海鲈的三本钩相比鸡爪钩容易买到,而且号数齐全,价格也不贵;二是强度足够。你既可以选择普通三本钩也可以选择加强型三本钩进行改装;三是钩子之间角度适合,这一点最为重要。
由于三本钩的钩子互相之间角度是120度,大于鸡爪钩的双钩角度但又没达到180度,这样不但克服了鸡爪钩钩尖外张不足不利于中钩的弱点,也避免了用两个单钩组成的双钩当辅钩时钩尖外张太大易挂底的缺陷。
下图可以看出三本钩掰掉一个钩子后剩下的双钩外张角度比同样大小的鸡爪钩双钩外张角度大很多。
E、辅钩使用的时机。解决了加挂辅钩的挂底问题后,多数情况下使用辅钩都利大于弊,但在采用慢速跳底搜索时则应避免使用辅钩。实际上,受海钓特定环境制约,期待完全不挂底是不可能地,上述方法也只能是在大多数情况下解决挂底这一问题。
需要说明的是,辅钩在具体应用时不但适用于铅头钩软饵钓组,也同样适用于VIB贴底使用或者在易挂底的浅场安装在米诺等硬饵上。
(2)三本钩的使用。三本钩是硬饵配置的主要钩型,一般情况下各种硬饵出厂时都已经配置好了适合的三本钩,但是由于海水地腐蚀以及某些国产饵配置的三本钩质量较差,因此很多时候我们需要对拟饵上的三本钩进行更换。
三本钩分为各种不同型号,同一型号还有标准型和加强型之分。
在型号选择方面,适合路亚海鲈的米诺配备的三本钩应根据饵的大小差异选择1、2、3号,以2号为多用;VIB则主要以4、5、6号为使用重点。在品牌选择方面,老白猫喜欢用的品牌主要有法国VMC、日本欧娜、挪威慕斯达。
在换用三本钩时要注意以下几方面:一是加强型钩虽然强度更高,但也相应增加了钩子的重量。钩子重量增加后会使饵的泳姿变得呆板,甚至有时候能使本来浮水的硬饵变成沉水拟饵;二是加强型同标准型相比,前者虽然增加了钩条强度,但因钩条加粗,也使其穿刺能力变差;三是如果钩子型号发生了改变,同样也会使拟饵的泳姿发生改变;四是路亚海鲈必须选择防锈的海水版三本钩。
2017.内容来源于《路亚中国》
狼尾蕨怎么养
狼尾蕨的养殖方法1、光照:狼尾蕨为长绿草本附生蕨类,喜温暖半阴环境,适合散射光照,不能让阳光直射,否则易萎蔫卷曲。家庭养植可置于室内阳光明亮的地方即可。 2、浇水:狼尾蕨宜保持盆土湿润,生长季节水分应供应充足,一般可以2至3天浇水一次即可。虽然要保持土壤湿润,但对狼尾蕨来说,浇水间隔期间轻度的干燥也是无妨的。狼尾蕨也不能浇水过多,水分过多会可导致叶片脱落。 3、温度:狼尾蕨原产地为新西兰、日本,在亚洲大洋洲、美洲、太平洋群岛的热带、亚热带地区都有分布。狼尾蕨不耐高温也不耐寒冷,适宜的温度为20℃~26℃,高于30℃或低于15℃皆生长不良,过冬时不能低于5℃。 4、空气湿度:喜高湿环境,不耐干燥,养护期间应勤向植株及生长环境喷水增湿,适宜的湿度为80%左右,过于干燥会造成叶片边缘枯黄,甚至全叶枯黄。 5、土壤及施肥:土壤以疏松透气的沙质壤土为佳,狼尾蕨对肥料的需求不高,不喜浓肥,在养护的过程中可以少施一些稀薄施。
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轮胎扁平率越低越好轮胎的档次高低除了看制造工艺之外,还要看轮胎的扁平率。扁平率就是轮胎的高度与宽度的比,扁平率越低质量越好。最初的汽车轮胎胎面很窄,直径很大,又窄又高的轮胎,不但操纵安全性很差,而且,因为轮胎的受力面积小,所以,耐久性特差。因此,增加轮胎的宽度,缩小轮胎的内径,成了轮胎的发展方向和轮胎厂家追求的目标。像米其林、邓录普这样的厂家,几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用,制造时的测试过程也是异常的严格。那么,为何扁平率越低质量越好呢?首先,轮胎变宽以后,胎面与地面的接触面积增大,从而增加摩擦系数,使得制动性能提高,轮胎的耐久性也随之增加,从而提高了驾车安全性;其次,因为胎侧变矮以后,触地面韧性加强,旋转性能上升,从而提高了转弯性能。此外,轮胎矮形化以后,在轮胎总体高度没有大的变化时,轮胎可以适当加宽,能增强车辆的美观性,给人以饱满的感觉。轮毂加大一两个号最合适轮毂又叫轮圈,按材质一般分为钢轮毂和合金轮毂两大类。其中,在合金轮毂中,铝合金轮毂所占比例较大,而诸如镁合金、钛合金等特殊质地的轮毂,因为造价较高,市场保有量相对比较小。轮毂表面的处理工艺大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑得较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。消费者在挑选轮毂时要考虑三方面因素。一是不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂,虽然稳定性得到提高了,但车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲,而且更易损坏。通常情况下,根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适;二是孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合车型。这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形,还要听从技师的建议,考虑这三距是否合适;三是避免外挂繁琐。
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标题 乐府杂曲·鼓吹曲辞·巫山高 作者 皇甫冉 年代 唐 内容 巫峡见巴东,迢迢出半空。云藏神女馆,雨到楚王宫。朝暮泉声落,寒暄树色同。清猿不可听,偏在九秋中。 注释 【注释】:
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一:塑料磨具不可以一起放到烤箱里。
二:塑料磨具放在烤箱里有可能会因为烤箱内温度较高而引起塑料磨具的软化,严重者会在烤箱里化掉,溶解。粘在烤箱里,不易清洁。
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