沃尔沃这款直列5缸的2.0T发动机诞生于1991年,210PS和300Nm在当年性能绝对堪称强悍,但时至今日就只能是主流水平了。廉颇老矣,尚能饭否?相比新的Drive-E动力,后起之秀肯定有着更高的技术含量,由于气缸数目的差异,这款5缸2.0T发动机的活塞行程要比4缸机型要短一些,优点是发动机响应快和高转速会有较好的表现,而扭矩压榨潜力和爆发力则相对差一些。但对于用户来说,实际使用起来真的难分优劣,动力表现如何是个综合成绩,不是由发动机单方面决定的,关键在于变速器与发动机匹配调教,这是个技术含量超高的技术活。来自爱信的6速手自一体变速器通过大齿比的设定,一定程度上弥补了发动机低扭不足的软肋。