汽车发动机的缸数并不是越多越好.缸数越多,则发动机自身的能量损耗就会增加,而且发动机的重量也会增加.这些负面因素使得燃油的单位效率降低.但缸数越多却可以使发动机的表现更为平顺.发动机的曲轴每转两圈(720度)为一个循环(每个缸都完成4冲程).4缸发动机需要每转180度才有一次做功,而12缸发动机每60度就有一次做功.所以一线豪华厂商都在自己的旗舰车型上搭载12缸发动机.其实就目前的技术来讲,6缸发动机带动两吨左右的车已经有不错的平顺性和足够的动力了,8缸发动机则可以让许多挑剔的人也感到满意了.而12缸发动机在更多的时候代表的是一种象征,一种发动机工艺的最高水准的象征(这里指的是V型排列而不是W型的).所以发动机缸数的多与少各有其优缺点,到底哪样好还是要看所配备的车辆的定位与实际需求.