FF发动机前置前驱,由于省去了车身下方的传动轴,节省了驾驶室的空间,并且结构比较紧凑。但也因此使得全车中心迁移,后轴负重减轻致使抓地力不足,易出现甩尾现象(但强调漂移的除外)。另外由于动力轮轮和驱动轮全为前轮,转向精准度增加,但万向球头故障率增加且维修复杂。FR前置后驱,大多数汽车所采用,传动轴占空间问题不再赘述。结构复杂度降低,故障率下降易维修,且前后轮承重比基本为50%、50%汽车行驶比较稳定。但爬坡时动力性不如FF。4WD机人们熟悉的四轮驱动,多为suv,另AUDI车称其为QUARTTO。油耗大但动力性很好且输出更平稳。RR后置后驱,多为跑车如保时捷。MR中置后驱,更为少见,如TOYOTAMR2,FERRARILAMBORGHINI一些车型。不做赘述。区别很大,怎么判断呢,最简单的是趴车底下看驱动轴,好处呢各有各的好,前驱制造成本低,安全,但容易转向不足,后驱在加速时候的动力发挥会更好,但容易转向过度,产生甩尾,如果在甩尾的时候被你救回来了那就是漂移,漂移的车最基本的要求是后驱或是四驱,安全方面需要ABS,初学者最好是带ABS,在失控的时候好救回来。动力方面看发动机,后驱车加速性能更好。