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这个题目可以填空的很多，例如：银色的杏花、芬芳的杏花、可爱的杏花、孤立的杏花、孤傲的杏花、美丽的杏花、谦虚的杏花、谦逊的杏花、旺盛的杏花。
杏花(学名:Prunus armeniaca)，一种花，又称杏子，是杏属李亚科植物，其果肉、果仁均可食用。杏花单生，先叶开放，花瓣白色或稍带红晕，是中国著名的观赏树木。杏可配植于庭前、墙隅、道路旁、水边，也可群植、片植于山坡、水畔，是春季主要的观赏树种。杏的学名指出:西方人对杏的认识，乃源于亚美尼亚，事实上，杏广布于东亚及中亚。其可采用播种或嫁接繁殖等种植方法，一般入药的杏，就是杏的果仁，有生津、解毒、清热之效用。初夏成熟。杏树原产中国，分布很广。树龄长，可活一百年以上，既能采果又能赏花，在果木生产和城市美化上都处重要地位。每年3-4月份，各地会举办杏花节，为游人踏青、郊游及摄影提供好去处。杏花是古老的花木，公元前数百年问世的《管子》中就有记载，因此，至少在我国已有二三千年的栽培历史。

2.0积碳门太严重了，而且动力滞后，本来君威的变速器反应就慢。2.4旗舰最好，哈曼卡顿音响，通风座椅你2.0弄不了。不过这车空间有限，1米8左右的中等身材就很紧凑了……油耗差不多，2.0有点小马拉大车。2.4基本上市区可以控制在12个左右

如果你作文没有达到及格，你的总分就是424分，过不了！这是规定的如果你作文及格了，你选择全对，肯定过！

D档是车子的普通前进挡，3-D指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂3-D档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。以5速自动挡为例，在普通前进挡位D模式下，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动，而在3-D上，变速箱只会在1-2-3之间跳动，而不会升到4-5这样的高档位。在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在3-D低档上，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

吉利新帝豪1.3t怎么没有尊贵版这个就是厂家的设计的问题的，作为消费者是没有任何办法的。

这个车比较适合女孩子开，小巧，卡通，有个性，也便于操作，发动机功率不大，但是游刃有余，保养也不贵。

你好，没有，只有2012款智尊版绿静2.0T自动两驱舒适型12.78万(厂家指导价)，希望对你有帮助

康明斯发动机的死敌就是高温，遇到高温，不是拉缸、就是活塞环磨损过度，气管就带一机油出来了(空气滤芯不经常清理也容易出现你说的状况，还有就是材料问题了)，快修吧，不然损失更大。

是的啊，目前每年远离地球3.8cm几十亿年来，月球的潮汐力使得地球自转在减速，月地距离也越来越大以后地球的自转时间会超过30小时，而月球会因为近地点时视直径都比太阳最远的时候小，日全食就看不到了，只能看到日环食

乃就是艾的意思，格兰，就是棍子的意思，乃格兰就是说被棍子打，乃格兰货就是说欠揍的意思。乃格兰出自太原话，俗称太原土话。是一种汉语族-晋语下属方言，是晋语代表语言之一。太原话内部有着明显的新老差异、区域差异，且新老差异导致的太原话内部差异远远大于区域差异。

据说更适宜中国人群，更加容易吸收，但是个人认为这些都是噱头，现在国产的奶制品没几个放心的，食品安全问题从小企业到大厂商全都存在，建议喝豆浆

一般情况下，材料的许用应力是按下面的方法确定：σb/3；σs/1.6；σs(t)/1.6；σD(t)/1.5；σn(t)/1.0，取上述各值中的最小值作为设计温度下的材料许用应力。其中σb——抗拉强度下限；σs——常温屈服点；σs(t)——设计温度下的屈服点；σD(t)——设计温度下经10万小时断裂的持久强度的平均值；σn(t)——设计温度下经10万小时蠕变率为1%的蠕变极限。

我晕，最近怎么这么多千斤顶的问题啊，，，，，，，，为什么可以顶几十吨？？？简单啊，，动力源牺牲了做功的距离，换来了小距离的大推力，，，天下没有白吃的午餐这时体现在能量守恒定律上，举个例子那种修车的手压式液压千斤顶，你带个撬杠，一下子压半米高，千斤顶的顶柱才上升几个毫米。粗略估计一下，加入你下压力20公斤，忽略各种损耗，顶柱上升2.5MM，那么获得的顶力大约为（500/2.5）*20KG，就是4吨。。。。明白了吧，，任何千斤顶，不管是螺旋机械式还是液压式，或者其他机构的，都是一个道理。。。。。。

脚踏式驻车（脚刹）　　脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式：用脚踏板来控制。　　工作原理：　　使用这种手刹需要注意的一点就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。　　电子手刹　　电子手刹其实就是传统手刹的升级版，把传统手刹的手拉改为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。　　工作原理　　电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。　　优点：电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间。　　缺点：就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移。此外电子手刹成本略高，维修和更换不方便，更重要的是，当蓄电池没电的时候电子手刹的功能也会失灵。　　机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢操控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。　　作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。　　工作原理　　传统手刹主要由：制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。　　优缺点是什么　　优点是传统手刹相对如今的电子手刹结构老说相对简单，成本低廉，维修也比较方便。　　缺点是长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

D50相比D1有那些进步？1、价格便宜了近3/4，机身长度缩短3.85cm，重量轻了160g，电池使用时间增长了15小时；2、回放功能加强：支持MP3播放，多了DPC控制、A-B重复、单曲重复3、录音功能加强4、操控更人性化

既然是强氧化剂，那台旧具有强氧化性，一般的有色物质都是有机物，有机物是很不稳定的（原因是化学键），其化学键很容易被强氧化剂所破坏，造成其分解，颜色也就变了。

真空状态下不用泵抽物料。排出物料另一个位置较低的真空室，靠重力排出物料，中间有阀门，输入物料靠真空室的真空抽入。

不建议买A4。这个车子有点小气，不是很大方。如果，你是30岁左右女人的话这个还是比较适合的。还有，就是后期养车的费用比其他车子要高一些，这个主要是发动机要求保护性工作比较高的缘故。奥迪车主发动机还有一些其他零下部件出现故障的机率是比较低的。A4车的动力情况不是很棒（当然要想动力棒，也就不要考虑该车了），制动能力和制动稳定性都不错。总之，看个人情况和经济情况是否适合。希望能够帮助你！