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毛发都有一定的年限，到了时间它就会掉的，这是一种新陈代谢，很正常的。就像人也是会掉的啊。另外，主人要观察一下狗狗有没有皮肤病，有没有挠痒的症状，皮肤病会导致脱毛
如果皮肤正常那要看狗狗饮食里面是不是含盐过高了，狗狗吸收过多的盐分是会引起脱毛的

深咖啡色,还是和你的发色统一比较重要,我也是皮肤白,就用这个颜色.灰色也不错,很自然.棕色化浓妆比较合适,不是很自然的颜色

职梯物流网总部在青岛，上海有分公司深圳没有的额，不过你要是求职或者招人的话网络是不影响的额

后轮距(mm) 1520 最小离地间隙(mm) 180 整备质量(Kg) 1720允许总质量 前排腿部空间 后排腿部空间 车身结构 SUV 车门数(个) 5 座位数(个) 5行李箱容积(L) 行李箱最大拓展容积 行李箱内部深度 最大爬坡度 40% 行李箱内部最大宽度 最大爬坡度(值) TAG值行李箱开合方式 手动 行李箱打开方式 掀背 最大涉水深度 车内怠速噪音 车篷型式 车内等速噪音 车顶型式 硬顶 最小转弯半径 6.2m 车篷开合时间 车篷开合方式 最大承载质量 发动机参数发动机型号 4G63S4M 汽缸容积(cc) 1997 进气型式 自然吸气增压方式 待查 气门结构(凸轮轴) 单顶置凸轮（SOHC） 汽缸排列形式 L型发动机位置 前置 油箱容积(L) 74 副油箱容积

显而易见，当然是奥迪好，奥迪在技术方面的优势还是比较明显的，宝马的综合口碑不错，但是从机器，传动，安全上，奥迪绝对领先

09年的正取生分数是68分两颗星，10年正取生分数是62分，可供参考。11年的分数线8月10日左右出炉

Slots、Sockets 和 Slocket 都是用来把 CPU 安装在主板上的。在 1981 年 IBM 的 PC 机刚出炉时，CPU 8086 是直接焊在主板上的，接着的 286、386 也都是焊在主板上，很不好拆卸，对普通用户来说一旦买了一台计算机就基本上没有什么升级的余地了。到了 486 以后，处理器厂商开始采用插座或插槽来安装 CPU。目前市场上的各种 CPU 种类繁多，所用的插座和插槽也很多，本文就给大家介绍一下各种 CPU 的插座和插槽。 Socket 1：Intel 开发的最古老的 CPU 插座，用于 486 芯片。有 169 个脚，电压为 5V。最多只能支持 DX4 的倍频。 Socket 2：Intel 在 Socket 1 的基础上作了小小的改进得到 Socket 2。Socket 2有 238 个脚，电压仍为 5V。虽然它还是 486 的插座，但只要稍作修改就可以支持 Pentium 了。 Socket 3：Socket 3 是在 Socket 2 的基础上发展起来的。它有 237 个脚，电压为 5V，但可以通过主板上的跳线设为 3.3V。它支持 Socket 2 的所有 CPU，还支持 5x86。它是最后一种 486 插座。 Socket 4：Pentium 时代的 CPU 插座从 Socket 4 开始。它有 273 个脚，工作电压为 5V。正是因为它的工作电压太高，所以它并没有怎么流行就被 Socket 5 取代了。Socket 4 只能支持 60－66MHz 的 Pentium。 Socket 5：Socket 5 有 320 个脚，工作电压为 3.3V。它支持从 75MHz 到 133MHz 的 Pentium。Socket 5 插座在早期的 Pentium 中非常流行。 Socket 6：看名字你也许会认为这是一个 Pentium 插座，但实际上 Socket 6 是一个 486 插座。它有 235 个脚，工作电压为 3.3V，比 Socket 3 稍微先进一点。不过随着 Pentium 的流行，486 很快就不再是市场的主流，Socket 6 也很快就被人遗忘了。 Socket 7：Socket 7是到目前为止最流行和应用最广泛的CPU插座。它 有321个脚，工作电压范围为2.5-3.3V。它支持从75MHz开始的所有Pentium处理器，包括Pentium MMX，K5, K6, K6-2, K6-3, 6x86, M2和M3。Socket 7是由Intel发布的，事实上已成为当时的工业标准，可以支持IDT、 AMD和Cyrix的第六代CPU。但Intel在开发自己的第六代CPU－Pentium II是，却决定舍弃Socket 7，另外开创一个局面。 Socket 8：Socket 8 是 Pentium Pro 专用的插座。它有 387 个脚，工作电压为 3.1/3.3V。它还为双处理器的主板做了特殊的设计。但随着市场主流从 Pentium MMX 转向 Pentium II，Socket 8 很快就被遗忘了。　　 Socket 370 ：Socket 370是Intel为赛扬A CPU提供的接口。其后，Intel 也在不断转变着策略，新千年随着Intel Coppermine系列CPU新P Ⅲ和新赛扬 Ⅱ（均为 Socket 370 结构设计）的推出，　Socket 370接口的主板一改低端形象，逐渐成为CPU接口结构主板的主流。　　Socket 423：早期的奔腾 4系列处理器都采用Socket423封装。　　Socket 478：基于Northwood核心的奔腾 4处理器必须使用Socket478封装，采用0.13微米工艺加工。 Slot 1：Slot 1 的出现彻底改变了 Intel 的 CPU 插座一贯的形状。Intel 原来的 CPU 都是四方的，管脚在芯片的底部，安装时 CPU 插在主板的插座上。而 Pentium II 不再是四方的了，处理器芯片焊在一块电路板上，然后这块电路板再插到主板的插槽中，这个插槽就是 Slot 1。采用这种设计处理器内核和 L2 缓存之间的通信速度更快。Slot 1 有 242 个脚，工作电压为 2.8-3.3V。Slot 1 主要用于 P2，P3 和 Celeron（赛扬），另外还有 Socket 8 的转接卡用来安装 Pentium Pro。 Slot 2：Slot 2 是 Slot 1 的改进，主要用于 Xeon 系列处理器。Slot 2 有 330 个脚，它和 Slot 1 之间最大的区别就在于 Slot 1 的 CPU 和 L2 缓存只能以 CPU 工作频率的一半进行通信，而 Slot 2 允许 CPU 和 L2 缓存以 CPU 工作频率进行通信。 Socket 370：从名字就可以看出 Socket 370 插座有 370 个管脚。在 Intel 找到了把处理器内核和 L2 缓存很便宜的做在一起的方法之后，它的 CPU 插座从 Slot 回到了 Socket。Socket 370 是基于 Socket 7 的，它不过只是在插座的四边每一边加了一排管脚。首先采用 Socket 370 的是 PPGA 封装的 Celeron，接着是 FC-PGA 封装的 Pentium III 和 Celeron II。同样也有 Socket 370 到 Slot 1 的转接卡。目前 Intel 的主流 CPU 都是 Socket 370 类型的。 Slot A：由于 Intel 给 Slot 1 申请了很全面的专利，AMD 不能象从前那样照搬 Intel 的插座，所以 AMD 独立开发了 Slot A，Slot A 是 AMD 拥有独立知识产权的 CPU 插座，主要用于 Athlon 系列处理器。它的设计和 Slot 1 类似，但采用的协议不一样，它用的是 EV6 总线协议。采用 EV6 总线协议，CPU 和内存之间的工作频率可以达到 200MHz。目前随着 Athlon 处理器越来越流行，Slot A 的主板也越来越多。 Socket A：当 Intel 从 Slot 转回 Socket 时，AMD 也亦步亦趋，从 Slot A 转回了 Socket A。0.18 微米的 Athlon 和 Duron 都采用 Socket A 插座，它也支持 200MHz 以及 266MHz 的 EV6 总线。与 Socket 370 不同的是，Socket 370 CPU 可以直接用 Socket 7 的散热器，而 Socket A 的散热器要稍作修改。另外 AMD 没有提供 Socket A 到 Slot A 的转接卡。Socket A 有 462 个脚，它与 Socket 370 不兼容。目前 AMD 的主流 CPU 都是 Socket A 类型的。 Slockets：所谓的 Slocket 是 Slot 和 Socket 的结合体，从它的拼法上就可以看出。它实质上是一个Slot 1 到 Socket 370 的转接卡，在不同的电平和接口之间进行转换。有的 Slocket 可以插两个 CPU，还有的 Slocket 可以去除 CPU 的锁频，使超频更容易。 以上给大家介绍了一下已有的各种 CPU 插座和插槽，希望用户在升级的时候，注意要买自己的主板能支持的 CPU。

以前有人用金属把打碎的茶壶镶起来，就是把金属熔化后把陶器粘起来，凝固后继续用，有钱人还有镶金镶银的，不知道现在还有没有这种工匠，或者别的解决同类问题的工匠。你可以先在本地区打听一下。

没问题的丫，雪清理很快的，能见度好就行。但你最好还是咨询航空公司，别耽误事。平安！！

操控你要同类型的车比，3系肯定要比7系操控好很多7系5212的长，3210的轴距。肯定没有3系操控的感觉好不过比A8S-class要好很多。宝马的短前悬、长轴距是他的特点。730直列6缸，同价位的车是没有的，瞬间的爆发力也是他们所不能达到的

驯导师培训15天的学习费用在1万元至3万元左右，总共花费十几万。因为是新职业，想学的人很多，但真正能教的人很少。

PCB设计的一般原则要使电子电路获得最佳性能，元器件的布且及导线的布设是很重要的。为了设计质量好、造价低的PCB．应遵循以下一般原则：1.布局首先，要考虑PCB尺寸大小。PCB尺寸过大时，印制线条长，阻抗增加，抗噪声能力下降，成本也增加；过小，则散热不好，且邻近线条易受干扰。在确定PCB尺寸后．再确定特殊元件的位置。最后，根据电路的功能单元，对电路的全部元器件进行布局。在确定特殊元件的位置时要遵守以下原则：(1)尽可能缩短高频元器件之间的连线，设法减少它们的分布参数和相互间的电磁干扰。易受干扰的元器件不能相互挨得太近，输入和输出元件应尽量远离。(2)某些元器件或导线之间可能有较高的电位差，应加大它们之间的距离，以免放电引出意外短路。带高电压的元器件应尽量布置在调试时手不易触及的地方。(3)重量超过15g的元器件、应当用支架加以固定，然后焊接。那些又大又重、发热量多的元器件，不宜装在印制板上，而应装在整机的机箱底板上，且应考虑散热问题。热敏元件应远离发热元件。(4)对于电位器、可调电感线圈、可变电容器、微动开关等可调元件的布局应考虑整机的结构要求。若是机内调节，应放在印制板上方便于调节的地方；若是机外调节，其位置要与调节旋钮在机箱面板上的位置相适应。(5)应留出印制扳定位孔及固定支架所占用的位置。根据电路的功能单元．对电路的全部元器件进行布局时，要符合以下原则：(1)按照电路的流程安排各个功能电路单元的位置，使布局便于信号流通，并使信号尽可能保持一致的方向。(2)以每个功能电路的核心元件为中心，围绕它来进行布局。元器件应均匀、整齐、紧凑地排列在PCB上．尽量减少和缩短各元器件之间的引线和连接。(3)在高频下工作的电路，要考虑元器件之间的分布参数。一般电路应尽可能使元器件平行排列。这样，不但美观．而且装焊容易．易于批量生产。(4)位于电路板边缘的元器件，离电路板边缘一般不小于2mm。电路板的最佳形状为矩形。长宽比为3：2成4：3。电路板面尺寸大于200x150mm时．应考虑电路板所受的机械强度。2．布线布线的原则如下；(1)输入输出端用的导线应尽量避免相邻平行。最好加线间地线，以免发生反馈藕合。(2)印制摄导线的最小宽度主要由导线与绝缘基扳间的粘附强度和流过它们的电流值决定。当铜箔厚度为0.05mm、宽度为1~15mm时．通过2A的电流，温度不会高于3℃，因此导线宽度为1.5mm可满足要求。对于集成电路，尤其是数字电路，通常选0.02~0.3mm导线宽度。当然，只要允许，还是尽可能用宽线．尤其是电源线和地线。导线的最小间距主要由最坏情况下的线间绝缘电阻和击穿电压决定。对于集成电路，尤其是数字电路，只要工艺允许，可使间距小至5~8mm。(3)印制导线拐弯处一般取圆弧形，而直角或夹角在高频电路中会影响电气性能。此外，尽量避免使用大面积铜箔，否则．长时间受热时，易发生铜箔膨胀和脱落现象。必须用大面积铜箔时，最好用栅格状.这样有利于排除铜箔与基板间粘合剂受热产生的挥发性气体。3.焊盘焊盘中心孔要比器件引线直径稍大一些。焊盘太大易形成虚焊。焊盘外径D一般不小于(d 1.2)mm，其中d为引线孔径。对高密度的数字电路，焊盘最小直径可取(d 1.0)mm。PCB及电路抗干扰措施印制电路板的抗干扰设计与具体电路有着密切的关系，这里仅就PCB抗干扰设计的几项常用措施做一些说明。1.电源线设计根据印制线路板电流的大小，尽量加租电源线宽度，减少环路电阻。同时、使电源线、地线的走向和数据传递的方向一致，这样有助于增强抗噪声能力。2.地段设计地线设计的原则是：(1)数字地与模拟地分开。若线路板上既有逻辑电路又有线性电路，应使它们尽量分开。低频电路的地应尽量采用单点并联接地，实际布线有困难时可部分串联后再并联接地。高频电路宜采用多点串联接地，地线应短而租，高频元件周围尽量用栅格状大面积地箔。(2)接地线应尽量加粗。若接地线用很纫的线条，则接地电位随电流的变化而变化，使抗噪性能降低。因此应将接地线加粗，使它能通过三倍于印制板上的允许电流。如有可能，接地线应在2~3mm以上。(3)接地线构成闭环路。只由数字电路组成的印制板，其接地电路布成团环路大多能提高抗噪声能力。3.退藕电容配置PCB设计的常规做法之一是在印制板的各个关键部位配置适当的退藕电容。退藕电容的一般配置原则是：(1)电源输入端跨接10~100uf的电解电容器。如有可能，接100uF以上的更好。(2)原则上每个集成电路芯片都应布置一个0.01pF的瓷片电容，如遇印制板空隙不够，可每4~8个芯片布置一个1~10pF的但电容。(3)对于抗噪能力弱、关断时电源变化大的器件，如RAM、ROM存储器件，应在芯片的电源线和地线之间直接接入退藕电容。(4)电容引线不能太长，尤其是高频旁路电容不能有引线。此外，还应注意以下两点：(1)在印制板中有接触器、继电器、按钮等元件时．操作它们时均会产生较大火花放电，必须采用附图所示的RC电路来吸收放电电流。一般R取1~2K，C取.2~47UF。(2)CMOS的输入阻抗很高，且易受感应，因此在使用时对不用端要接地或接正电源。

不考虑外观样式和价位的话，卡罗拉好。卡罗拉总体讲比较中性，各方面都做的不错。技术、油耗、做工、离地间隙、空间、外观内饰等都较其他车型高。CIVIC虽说做工也不错、油耗也不高，但是模样鬼怪比较前卫、后备箱小，同时丰田还是要高于本田的。

能走就走吧，毕竟复读需要的不仅仅是时间和金钱，更重要的是自己的毅力啊。万一第二年更糟呢？岂不后悔？这也是大部分复读生的结局啊，呵呵。。。况且你也达到本科了呀，挑一个稍微差点儿的呗，先进了大学门再说，以后好好学嘛。

驾车路线：全程约562.1公里，起点：西林县古障镇人民政府，1.从起点向东北方向出发，沿S321行驶50.4公里，右前方转弯，2.行驶1.8公里，直行进入隧道，3.沿隧道行驶2.6公里，直行进入S321，4.沿S321行驶145.7公里，右前方转弯进入福昆线，5.沿福昆线行驶1.4公里，右转，6.行驶500米，朝百色方向，稍向右转上匝道，7.沿匝道行驶690米，直行进入汕昆高速，8.沿汕昆高速行驶99.1公里，朝河池/南宁/G78/G80方向，稍向右转上匝道，9.沿匝道行驶890米，直行进入广昆高速，10.沿广昆高速行驶192.6公里，朝石埠/北海/机场/友谊关方向，稍向右转进入石埠北互通，11.扶绥县内驾车方案，1)沿石埠北互通行驶710米，直行进入南宁绕城高速，2)沿南宁绕城高速行驶16.6公里，朝机场/友谊关/谅山/越南方向，稍向右转进入高岭互通，3)沿高岭互通行驶1.1公里，直行进入南友高速，4)沿南友高速行驶14.6公里，朝崇左/友谊关/谅山/河内方向，稍向右转进入吴圩互通，5)沿吴圩互通行驶550米，直行进入南友高速，6)沿南友高速行驶11.2公里，在苏圩/上思出口，稍向右转上匝道，7)沿匝道行驶770米，直行，8)行驶5.2公里，右前方转弯进入衡友线，9)沿衡友线行驶15.7公里，到达终点，终点：山圩镇人民政府，驾车路线：全程约581.0公里，途经：S321、福昆线，西林县古障镇人民政府，进入S321，行驶200.5公里，右转，进入福昆线，行驶88.5公里，请直行，进入盘百二级公路，行驶6.1公里，左转，进入城东大道，行驶3.9公里，请直行，进入瑞临线，行驶24.4公里，请直行，进入福昆线，行驶5.2公里，请直行，进入解放西路，行驶1.1公里，请直行，进入解放中路，行驶1.2公里，请直行，进入解放东路，行驶2.3公里，请直行，进入福昆线，行驶26.1公里，请直行，进入东宁西路，行驶1.7公里，请直行，进入东宁东路，行驶2.1公里，请直行，进入福昆线，行驶51.4公里，请直行，进入铝城大道，行驶1.9公里，向右前方行驶，进入G324，行驶70米，请直行，进入福昆线，行驶80.0公里，左转，进入S214，行驶1.5公里，请直行，进入福昆线，行驶14.2公里，左转，进入G324，行驶4.2公里，右转，进入罗文大道，行驶8.8公里，请直行，进入洪历路，行驶1.6公里，请直行，进入那洪大道，行驶1.3公里，请直行，进入五象大道，行驶50米，请直行，进入那洪大道，行驶1.4公里，靠右前方行驶，进入五象大道辅路，行驶510米，右转，进入友谊路辅路，行驶360米，请直行，进入友谊路，行驶15.9公里，左转，进入衡友线，行驶34.9公里，山圩镇人民政府

新车在出厂时已经处理过了，一般不用再开开腊但是有些车是放在露天地方，雨水杂草导致表面不洁净，用水冲即可，不保险就蜡所以，结论就是，没有一定要求，看个人

宝马i8目前国内在售的只有一个车型，1.5升双涡轮增压加电动机，马力231P，售价是198.8W元，70W以下并不是买不到跑车，并且可以有很多选择，主要看你的用途，如果想要性能，奥迪TT、宝马M2，保时捷718等等车型都是买到，如果想走改装路线，可以购买一些价格实惠并且驾驶乐趣不输超跑的车型，比如说丰田86、福特野马等等车型，这些车型价格便宜，一般售价不过26-40W左右，余下的钱可以改装出一个符合你自己性格的跑车

在战争中，面具可以减少死亡率．因为瞄准移动目标的时候，面具可以让人很难正确击中