地球公转轨道的形状是一个椭圆。地球公转轨道的半长轴为14，900万千米，半短轴为14，958万千米。其偏心率为0.0167%,说明地球公转轨道非常接近于圆形。太阳就位于地球椭圆轨道的一个焦点上。每年一月初，地球在公转轨道最上位于靠近太阳的一点，称为近日点，它距太阳14，700千米。每年七月初，地球在公转轨道上位于离太阳最远的一点，称为远日点，它距太阳15，200千米。地球公转轨道全长94000万千米。

流式细胞仪检测得到的都是相对值,没有单位。这个平均荧光强度也是一样。单独看一个样本的值是没有意义的，要么是比较不同样本直接的差别，要么是比较同一个样本中，两个不同荧光强度细胞群的差别。

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碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好。

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曹操送荀彧空食盒，绝对不是什么“留你何用”这种简单甚至低级的用意。乃是两个高人之间的过招，只不过各自的立场追求和价值观不同而已，所以荀彧自杀乃是他自身价值取向所决定的，而非曹操的用意之目的。
曹操被汉献帝敕封为魏公时，荀彧想要和曹谈，荀彧想劝曹操做一个重振汉室的忠臣，而不是一个谋臣篡位的奸臣。但是曹操没有给他机会。
史记“至董昭建立魏公之议，彧意不同，欲言之於太祖。及赍玺书犒军，饮飨礼毕，彧留请间。太祖知彧欲言封事，揖而遣之，彧遂不得言。彧卒於寿春。”
荀彧请求见曹操一面，曹操婉言拒绝了。其实这个时候两人都心知肚明。荀彧心中所想，曹操一清二楚。
曹操不想因为这件事和荀彧产生争执，曹操就回避不予相见，曹操此时荀彧送去空食盒其实是给荀彧选择的机会，荀彧可以选择保全自己的名节，但是在目前的局势下已经没有了给他作为汉臣的位置了。

萝卜和牛奶能一起吃。
萝卜中富含蛋白质、维生素C、维生素A、膳食纤维及铁、钙、磷等矿物质，还含有天然芥子油，因此味道辛辣，而牛奶香甜醇厚，含有大量的蛋白质、脂肪、无机盐、钙质等，两者所含成分不冲突，可以一起食用，但是一起吃的口感较奇怪，因此生活中少有人这样吃。

减震防尘套由原先铁的换成塑胶的了，这个蛮普遍，车友反馈4s有不少都是换这种的，据说不影响质量。等出保自己换kyb的吧。

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焊锡致癌，焊锡会产生很多有毒物质，会引起许多职业病，如肺癌、哮喘、湿疹、支气管炎、皮肤过敏、呼吸道感染、眼病等。焊料对身体有害。松香由内而外，焊料丝主要由松香酸酐和芳香酸80碳氢化合物、约5-6种发油和微量苦味物质组成。焊接焊丝时，工作温度可达250度。一些局部氧化物会分解成有害气体，如二氧化碳和二氧化硫，这会对眼睛造成轻微刺激。消除焊丝焊接过程中经常产生的有毒物质和烟雾，如己醛、松香酸、异氰酸酯和碳氢化合物。这些有毒物质引起许多职业病，如肺癌、哮喘、湿疹、支气管炎、皮肤过敏、呼吸道感染、眼病等。

一般以紫色花卉为主题如紫色的牡丹   紫藤 或山水画中的祥云  云彩“紫气东来”就是紫气自东而来。比喻祥瑞降临。紫气就是祥瑞之气。正是由于它的美好含义，所以在中国民间，当每年的春节来临之际，家家户户都喜欢把它作为春联的横批，贴在门框上。人们希望紫气带来吉祥、带来财富，带来好运。

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首先进行的是油液检测项目。工程师打开车盖，仔细清除灰尘，清洁车面，然后逐一检查玻璃水、冷却液、机油、变速箱油、转向助力油、制动液是否干净充足。接下来进行的是轮胎系统的检测。，逐一检查轮胎的螺丝是否松动、是否出现磨损异常。将车体升起，逐个转动轮胎，仔细检查轮胎是否有裂痕、被扎等异常现象，检查四个轮胎的气压和螺栓扭矩是否正常。机油及滤芯每5000公里更换一次、汽油滤芯、齿轮油、空气滤芯三万公里更换、火花塞6万更换、自动变速箱油四万更换、方向助力油及刹车油6万更换、正时皮带、水泵10万更换、正时链条免维护。10000公里做空气滤芯，40000公里检查球头，托架，刹车片，刹车油，齿轮油。

马自达cx5和奇骏相比个人认为考虑性价比方面马自达cx5好一些，考虑车子四驱性能方面奇骏优势明显。

电缆的绝缘电阻值与电缆的种类、电压等级、电缆绝缘的温度、空气湿度、环境粉尘的性质以及电缆的使用年限有关。1、聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，20℃条件下，每千米长度的绝缘电阻最低值为：额定电压6kV，一般不小于60MΩ。2、交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，20℃条件下，每千米长度的绝缘电阻最低值为：额定电压6kV，导体截面16～35mm2，一般不小于1000MΩ；导体截面50～95mm2，一般不小于750MΩ；导体截面120～240mm2，一般不小于500MΩ。

防止车辆在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。现在已经普及的ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑，ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑，这是两者的区别。可以说，ASR是ABS基础上的升级版。ASR的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；后驱动的车辆易甩尾，若是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就会减轻或避免这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。ESPElectronicStabilityProgram电控行驶平稳系统，包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。