本田理念压缩机和飞度不一样的.这两款车总体来说飞度的配置比理念的配置较好，动力比理念的动力高，油耗比理念低，具体比较可以去（一起比）

你好，宝马5系列最好的也就是550I。该款为进口车型。价格在105万到130万之间。因各地报价不一！还有你问的是不是7系列的750LI!如果是750LI的话。刚上市的09款750LI的售价为：750Li*领先型RMB1,962,000750Li*豪华型RMB2,110,000750Li*尊贵型RMB2,200,000老款在官网上已经撤消了。一些4S店或许还有卖吧！谢谢

邢冰为你解答，希望对你有帮助：公元后：时间直接相减（2013-1840=173年）公元前：时间相减再加一（2013-（-221）+1=2235）因为时间没有公元零年1949-1919=30年，用公元后的公式直接相减

孑孓（jiejue）无脊椎动物，昆虫纲，双翅目蚊类的幼虫。它是由雌蚊在淡水中产的卵孵化而成的。身体细长，呈深褐色，在水中上下垂直游动，以水中的细菌和单细胞藻类为食，呼吸大气。如库蚊（家蚊）的孑孓尾端具有1条长呼吸管，管端为呼吸器的开口，呼吸时，身体与水面成一角度，使呼吸管垂直于水面；按蚊（疟蚊）无呼吸管，孑孓尾端的呼吸器开口于身体表面，呼吸时，身体与水面平行。孑孓经4次蜕皮后发育成蛹，由蛹再羽化为成蚊。

优点：外观流线好，驾驶舒适缺点：动力不足刹车软噪音大避振太硬价格偏高（门围没有真皮，导航都没有）综述：总体而言比较满意，城市使用还可以

增加？你改装多少？雷诺目前能买到的配件全是4喷的，只有惩戒是6喷的不过惩戒比较贵而且惩戒需要燃料20????????????????????????点火10?????????????????????????进气12????????????????????????引擎20你到了么？机关炮也是这个标准另外机关炮是4喷的，还有喷数貌似并不代表一个赛车的性能，T16喷A车性能照样完爆他鬼战刀还9喷呢紫电神驹不也比他他性能好么？紫电才7喷标准S喷数

本田的K20红头机是本田一代的经典机，已经早已停产多年，想购买全新的基本不太可能了，目前电商在售的基本都是拆车件，需要好好甄别，一般来说广东那边的汽配城会更多一些

现在的河池就是过去的金城江,现在的金城江是河池市的政治、经济和文化中心。河池（壮文：Hozciz），隶属于广西壮族自治区，地处广西壮族自治区西北边陲、云贵高原南麓，是大西南通向沿海港口的重要通道，东连柳州，南界南宁，西接百色市，北邻贵州省黔南布依族苗族自治州，介于东经106°34'～109°09'、北纬23°41'～25°37'之间。东西长228公里，南北宽260公里，全市土地面积3.35万平方公里，主要为山区，较大的河流有红水河。

刹车不是全靠刹车油，刹车片磨损了也不行，刹车的制动系统不能只看有没有刹车油。

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广汽雷凌安全性还是不错的：雷凌配备博世公司第9代ABSEBDEBATRCVSC主动安全套餐。丰田独有的GOA车身，提高了雷凌的被动安全性。其中，门内防撞杆的抗拉强度高达1500兆帕，同级罕见。正副驾驶员前气囊、双气室侧气囊和气帘。雷凌的安全性能完全能够满足C-NCAP碰撞测试五星评价标准。

穆勒现在是德甲助攻榜首位，9个助攻基斯林、罗伊斯和胡斯扎底都是8个，并列第二~数据截止到2月17号

1、专升本有必要吗？　　答：这得具体情况具体分析。如果你已找到一份称心如意的工作，就没有必要画蛇添足去专升本了。如果一时半会找不到满意的工作，专升本是一个不错的选项，专升本的好处在于既深化专业理论知识和专业技能，又提高学历层次，这对以后考研、出国留学、找工作和找对象才都会带来好处。　　2、怎么专升本到外省?　　答：统招专升本只限报考本省本科院校，不允许跨省报考，且所报专业必须与所学专业对口或相同类别。希望你注意。不可以的。根据文件规定，专升本考试的公共科目分文理科不同。文科考大学英语和大学语文，理工科的考大学英语和高等数学。不是的。公共基础考试科目是按文、理大类来设定的，不是按专业的；而专业基础科目才是考专业基础课的内容（专升本考试科目分公共基础科目和专业基础科目）。

对于有机材料，很少谈论他们的熔点，因为它们不是单质，没有确切的熔点。密度和它们的性状有关，也不是确切的。一般说起来：PETG的密度是1.29～1.4；APET的密度是1.32～1.35

旗云的保养比较普通，依照普通的车保养即可5000公里更换机油和机滤10000公里更换三滤和机油，其中汽滤可以延长到15000公里，每次更换的时候可以用高压空气吹一下空滤30000公里更换齿轮油2年更换防冻液30000公里更换刹车油同时检查刹车片50000公里检查助力油60000公里检查正时皮带并更换

现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。　　驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。　　其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！　　如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!　　基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。　　顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。　　可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。　　经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。　　制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。　　ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。　　总之，ABS只是辅助安全系统，其作用都是非常有限的，因此千万不可百分之百依赖于这些系统，只有安全驾车才是最重要的。

您好!我是一名电脑高手，这个问题我可以帮您解决.具体原因和操作步骤是这样的:1.打开浏览器，在菜单栏中点击”收藏”，在里面找到”加加上网导航”.2.在它上面点击右键，选择属性.3.在弹出的对话框当中，你会看到一个快捷键，把里面的F10去掉就OK了.(这也告诉了你一个小技巧:如果你想把哪一个网页添加快捷键的话，那么只要添加到收藏夹，然后右键，点击属性，然后在快捷键当中直接按F1~F10的任意一个键就OK了!注意:F1~F10不用输入，直接按键盘就可以。这样，以后你想上那个网，直接按快捷键就会打开你想要的网页了。)

那要看是什么功能的零件了，大部分是通用件，但屏幕尺寸不一样，通用的就少。

省油的，空间大的合资，建议本田飞度，起亚K3，等，国产的长城C50等，长安逸动等