请确认使用的是否是正规厂家出产的SD卡（如金士顿，闪迪厂家等），建议不要随便使用非正规商店购买的劣质山寨SD卡，因为这些SD卡均存在时序兼容性相关的问题，不一定能在我手机上正常使用

先科EVD有的型号是可以读取U盘的。　　看下产品使用说明书或咨询一下厂家售后技术把产品的型号告诉售后技术，就知道了。　　如能读取就按使用方法与步骤一步步操作就可以了。有的U盘不能读取是因为EVD的兼容性较差造成的，买个与厂家使用的U盘相同的U盘就可以了，毕竟EVD的兼容性不能与电脑相比。

大专生要求的上是不可以的，因为美国的研究生要求至少是学士学位。不过可以通过这几个办法申请：　　1、拿国内成人高校文凭再去考。　　2、转学分去美国读本科。　　3、找个承认大专学历的学校　　专科申请硕士的学校，模式基本为专升本升硕，也就是尽量把你专科的学分转到美国，你同事要补足未修满的学分，然后再进入你硕士的学习。　　对专科生申请硕士来讲，只要在国内读的学校是中国教育部认可的学校，那么获得的学历和其他学生也都一样。

大保养的内容：　　大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。　　大保养的必要性：　　大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。　　大保养的间隔：　　大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。　　大保养中的用品：　　1、机油机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。　　2、机油滤芯　　机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。　　3、空气滤芯　　发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。　　4、汽油滤芯　　汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

这个温度算正常啦，如果噪声太大的话换个超频3红海标准版65元或者 酷冷至尊暴风S200 酷冷至尊HyperZ200这两款都是几十元散热好又静音，本人在用的是s200,参考下吧。

据我所知，利用机械动力学分析软件ADAMS可以快速实现连杆机构的运动分析。

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化合价是元素在相互化合时，反应物原子的个数比总是一定的。又由于原子是化学反应中不可再分的最小微粒，所以元素之间相互化合形成某种化合物时，其各元素之间变化的核外电子数目之间必是一个一定的简单整数比。比例系数不可能是小数，所以元素化合价一定为整数

要看是什么年份的，08年之前的是西门子IS300型号的。08年后是国产的。

你可以在网上搜索外贸商，然后和他交流！或者是把产品推销到市场，让市场给你做活广告！

08款就是08年生产的一款车，不是08年生产的，而是指08年那款型号的车

估计是洗车的时候，经常打轮胎蜡的原因。一般洗车店为了洗完的车胎够黑，所以会刷一遍蜡，但是那个蜡用的很差的那种的话，会粘很多灰尘的，严重的还会腐蚀钢圈。所以，以后洗车就不要让他们打车胎蜡了。

我国汽车产品实行三包政策，汽车经过检测合格才能出厂，还有3年6万公里的保修期，质量一般没有大问题。这些年来，国产汽车一直在进步，很多产品并不比合资的差，同样价格配置更高。当然，也有少数国产汽车不思进取，做工粗糙，毛病较多，这个不表。

400多是修理厂市场价。成本价大概在200多快300这样。不过建议去熟悉或者大型的修理厂做，不要自己买，自己买修理厂不保修，而且也要收你工时。该给别人赚的钱还是要给别人赚的。

不是的，我开了几台日立挖机都没有高温现象，最主要是看平时保养做到位没有

有看到没。234楼说的同一款车型(2.8L精英运动版)的报价怎么不一样呢?这就是粘贴网页时连是什么时候的消息都没看就给复制过来了，笨```不过现在最便宜的是2.8L精英运动版，但是具体售价因为这车太火，部分经销商屯货(就是谎称没现车，然后一个销售人员过来很神秘地告诉你，只要加点钱就可以把你的拿车伦次排到前面去...)，所以现在的具体拿车价要在原价36.8万￥的基础上要多出1-2万的样子...

九米六解放货车报价及图片一汽解放6.8高栏内部结构图片解放...4、解放J6M9.6米280马力大柴道依茨11.0钢丝胎5、解放赛麒麟5....平板货车哪种牌子好

您好：关于您咨询的问题，发动机怠速不稳与很多部件有关，还需要在检查点火线圈、高压导线、喷油器这些部件的工作状况，在有就是检查汽缸压力是否正常。其次，如果各部件工作都一切正常，也不排除是发动机电脑的问题。

1.发动机冷车抖　　发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。主要原因是发动机内部积碳太多，在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，造成得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车，而着车后吸附在积炭上的汽油又会重新吸入汽缸内燃烧使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等故障造成，清除缸内积碳或更换部件可解决。2.发动机热车抖　　发动机热车怠速时出现抖动现象。热车怠速抖的原因有很多，最常见的是发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。3.发动机异响　　发动机异响分为凉车异响和热车异响。凉车异响多是因为汽车长时间停放后机油流回油底壳，在冷启动时油泵不能在第一时间建立油压形成油膜，在冷启动时零件得不到润滑造成异响，因为不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀(清污阀)。而热车异响的问题一般比较严重也不好检查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主要心里准备(可能拉缸)，不过几率很小(多跟进气提前角有关系)。曲轴箱通风泄漏也会引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声明显时，建议直接去修理厂检修。4.发动机积碳　　积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之便形成了积碳。积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象，解决办法可通过清除积碳缓解。5.节气门经常脏　　节气门脏有积碳的主要原因是发动机在工作行程中进排气时气流往复运动，不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体回流到进气道内导致积碳形成，另外节气门前方的曲轴箱强制通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这也直接导致节气门脏。节气门脏会造成怠速过高、加速无力、发动机灯报警等现象，解决办法也很简单清洗节气门即可。6.发动机烧机油　　汽车烧机油的原因比较广泛，上到厂家技术要求下到零件部件损害，有些车辆烧机油几乎能和汽车相比。除去厂家自身的问题来看，新车一般很少烧机油(过了磨合期)，烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等，烧机油会导致发动机功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成积碳、排放超标等，主要现象是排气为蓝烟，机油消耗增加，想解决烧机油的现象首先要碰到其原因对症下药。7.发动机漏机油　　发动机漏机油的现象不用多说，主要是造成漏机油的原因比较多，根据程度的不同造成的危害也不同。发动机漏机油多是由于密封垫片老化所致，常见漏油部分有.油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害、正时齿轮盖垫片老化漏油、气门室盖衬垫密封不严漏油、曲轴前/后油封漏油、机油散热器密封垫老化密封不严漏油、机滤底座密封垫老化密封不严漏油等，解决办法也很简单根据漏油程度更换密封垫片或是部件。8.发动机水温高　　发动机水温高主要体现在发动机水温报警或是开锅现象。水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。冷却液温度过高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低。